Chery treibt seine Expansionsplne in Europa voran und setzt dabei auf Partnerschaften mit anderen Autoherstellern, um bestehende Fabriken zu nutzen. Fhrende Manager des chinesischen Unternehmens sagten laut Reuters bei einer Veranstaltung in Paris, Chery suche nach zustzlichen Produktionskapazitten in Europa.
Lionel French Keogh, Chief Commercial Officer fr Frankreich, erklrte der Nachrichtenagentur zufolge am Rande der Markteinfhrung der Marken Omoda und Jaecoo in Frankreich, Chery halte Ausschau nach weiteren Fertigungsmglichkeiten. Vorstandschef Yin Tongyue sagte, man bevorzuge es, vorhandene Produktionskapazitten zu nutzen, statt hohe Summen in ein neues Montagewerk zu investieren. Solche Prozesse erforderten Zeit, Engagement und vor allem den Aufbau geeigneter lokaler Partnerschaften. Ich hoffe wirklich, dass wir in den kommenden Monaten Neuigkeiten mit Ihnen teilen knnen.
Zu laufenden Gesprchen uerte sich Yin nicht nher. Er nannte weder die Hersteller, mit denen Chery verhandelt, noch die Zahl der Lnder, die geprft werden. Frankreich gehrt nach seinen Angaben jedoch zu den mglichen Standorten.
Seit dem Start des Verkaufs in Europa im Jahr 2023 hat Chery dort ein starkes Wachstum verzeichnet. Nach Daten der Beratungsfirma Dataforce stiegen die europischen Verkufe im vergangenen Jahr nahezu auf das Sechsfache und erreichten 120.147 Fahrzeuge, nach 17.035 im Jahr 2024. Zugleich sind bereits zahlreiche chinesische Marken in Europa gestartet, weitere planen den Verkaufsstart auf dem Kontinent.
Chery, der grte Autoexporteur Chinas, ist in Europa bereits ber ein Gemeinschaftsunternehmen mit Ebro prsent. Gemeinsam nutzen die Partner ein ehemaliges Nissan-Montagewerk in Barcelona. Dort soll die Produktion bis 2029 auf 200.000 Einheiten pro Jahr steigen.
Zuletzt kndigte der Konzern auerdem an, seine Marke Lepas in Europa einzufhren. Weltweit legte Cherys Absatz im vergangenen Jahr um knapp sieben Prozent auf 2,8 Millionen Fahrzeuge zu. Mrkte auerhalb Chinas kamen dabei auf mehr als 47 Prozent der Verkufe.
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