The least of the problems

®
Çok Okunanlar

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik planı kapsamında B, C...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

Because in the end Leclerc has always been the least of Ferrari’s problems. Since his Epiphany in red, that 2019 Bahrain Grand Prix which, unknowingly, already contained the 6 painful years that followed. Strong, very strong, very fast and in the lead – firmly – in his second race with the Prancing Horse.
Then his Ferrari starts coughing, limping, slowing down. With 10 laps to go. And he comes third.
He begins to put a spoke in his wheels, to cage a true, pure, instinctive, rare talent. And stubborn. Stubborn because in a stubborn direction and contrary to results, to the clock, to logic.
Because those 8 victories in 155 grand prix are a journey of effort and suffering, of very high and very low peaks, which very few would have continued to follow.
A blind love for Ferrari, almost self-defeating and therefore bordering on toxic, like the most passionate of Ferrari fans. Betting on Ferrari always and in any case, despite having so far only collected crumbs, moments, pieces of illusions. An intimate pact that has sealed its bond with the fans, who find in Leclerc the full expression of their disappointments, their hopes, of time that slips away like sand through your hands.
A new renewal, a new act of love.
With the prayer, yet another, to be reciprocated and not betrayed by that little red car he had dreamed of since he was a child.
And come on, this guy deserves it… Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you’ll find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-06-03 18:19:00