Verstappen: “These F1s don’t give me emotions, I’m empty. They drive in an unnatural way, that’s not racing”

®
Çok Okunanlar

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

Baja Germanicia’da Nefes Kesen Mücadele

2026 Türkiye Baja Şampiyonası ilk yarışı Baja Germanicia, Kahramanlar Offroad Spor Kulübü (KAROFF) tarafından Kahramanmaraş'ta doğal güzelliğiyle ünlü Kapıçam...

TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya

Motor Sporlarında Karbon Ayak İzini Azaltmak İçin Elektrikli Ralli Dönemi Başladı... Otomobil sporları, hız ve adrenalinle özdeşleşen geçmişinden sıyrılarak sürdürülebilirlik...

Türkiye Grand Prix’i 2027 yılında İstanbul Park Pistinde

Formula 1®, bugün yaptığı açıklamayla, Türkiye Grand Prix’inin 2027 yılından itibaren FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası™ takvimine geri döneceğini...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

A very bad qualification

The Saturday of Max Verstappen it ended in the worst way possible, with an off-track exit that put an end to his qualifying already in Q1, without any valid time. The Dutch Red Bull champion doesn’t know what happened: “I hit the brakes and the entire rear axle locked up. Nothing like this has ever happened to me.”

Verstappen destroys the new F1 cars

However, what caused a sensation were the sentences released by Max Verstappen at the end of the session – reported by the Dutch media GPBlog, De Telegraaf And Nu.nl – in which he dismissed the new generation of 2026 single-seaters without appeal: “I’m not happy at all. And this has nothing to do with my qualifications, I would have said the same if I had been in front. In terms of emotions and sensations, I am completely empty. It’s going to be a very long year, but I have already prepared myself mentally.”

Verstappen has not changed his mind regarding the tests, on the contrary: “Already in the simulator they were really bad, to the point that you don’t want to do it anymore. Everything feels unnatural when I drive. You need to accelerate as little as possible to save battery. You have to approach corners differently to save battery output. You have to make do with what you have, but you don’t have much. This has very little to do with racing in my opinion.”
The four-time world champion is so disappointed that he can’t wait to drive other cars: I already know that I will enjoy the other races outside of F1 more. In fact, I might even take part in a few more races.”

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....