Unc, il taglio delle accise invariato sul gasolio è una vergogna

®
Çok Okunanlar

Škoda Milano Tasarım Haftası

Škoda Milano Tasarım Haftası’nda Marka Deneyimini Sanatla Buluşturdu  Škoda, dünyanın en önemli tasarım etkinliklerinden Milano Tasarım Haftası’na bu yıl da güçlü...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya

Motor Sporlarında Karbon Ayak İzini Azaltmak İçin Elektrikli Ralli Dönemi Başladı... Otomobil sporları, hız ve adrenalinle özdeşleşen geçmişinden sıyrılarak sürdürülebilirlik...

Chery TIGGO V Pekin’de Sahneye Çıktı…

Tamamen Yeni Chery TIGGO V SUV, MPV ve Pick-up Deneyimini Tek Gövdede Buluşturuyor! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Auto...



Il taglio delle accise sui carburanti
prorogato oggi dal Consiglio dei ministri, invariato per il
gasolio (20 centesimi al litro) e sceso a 5 centesimi per la
benzina, è “una vergogna. Una beffa. Ci avevano illuso che il
taglio sulle accise sul gasolio sarebbe salito, invece è rimasto
lo stesso, nonostante anche oggi, peraltro in modalità self
service, superi i 2,1 euro al litro in autostrada (2,114) e i 2
euro nelle strade (2,052)”. Lo afferma Massimiliano Dona,
presidente dell’Unione Nazionale Consumatori. “Evidentemente
non si rendono conto che oggi l’Istat ha comunicato
un”inflazione congiunturale dell’1,2%, un record che non si
aveva dall’ottobre 2022 per via della guerra in Ucraina.


   
Fregarsene, lasciando i prezzi del gasolio così alti, è un atto
irresponsabile” conclude Dona. “Quanto alla benzina aggiunge
Dona -, era giustificato uno sconto inferiore a 20 cent, ma non
si è ben capito dalla conferenza stampa se il “taglio di 5
centesimi delle accise” significa che scendono da 20 a 15 cent o
da 20 a 5 cent. Nel primo caso significa che, in autostrada,
nell’ipotesi di prezzi industriali costanti, la benzina salirà
da 1,801 euro a 1,862 euro, un prezzo alto ma ancora
sostenibile, equivalente alla media annua record del 2023, pari
a 1,865 euro, mentre nelle strade normali passerà da 1,746 euro
a 1,807 euro. Se invece si fosse passati da 20 a 5 cent, ci
troveremmo di fronte a una scelta sciagurata perché vorrebbe
dire che in autostrada decollerà da 1,801 euro a 1,984 euro,
quasi 2 euro, mentre nelle strade normali passerà da 1,746 euro
a 1,929 euro. Un balzo astronomico”.


   

Codacons, benzina arriverà a 1,929 euro al litro, 18,3 cent in più

“La diminuzione del taglio delle accise sulla benzina a 5 centesimi di euro, qualora non consideri anche l’Iva, porterà un litro di verde a costare 18,3 centesimi di più rispetto a oggi, in media 9,15 euro in più su un pieno, con il prezzo che, ai livelli odierni dei listini alla pompa, salirà dal prossimo 2 maggio a 1,929 euro al litro, mentre in autostrada il prezzo medio raggiungerà 1,98 euro al litro”. Lo afferma il Codacons, che fornisce i dati sull’impatto della misura varata dal Consiglio dei ministri. “La riduzione dello sconto sulle accise per la benzina decisa oggi dal governo costerà complessivamente agli italiani 92 milioni di euro solo a titolo di maggiori accise”, prosegue l’associazione dei consumatori. “Se si considera la quantità media di benzina venduta ogni giorno solo sulla rete ordinaria italiana (strade e autostrade), la misura del governo costerà agli italiani, solo a titolo di maggiori accise, 4,37 milioni di euro al giorno, circa 92 milioni di euro nei 21 giorni di durata del provvedimento”, calcola il Codacons. “Si tratta di una stangata per i circa 17 milioni di italiani che circolano con una auto alimentata a benzina, e dovranno fare rifornimenti a prezzi sensibilmente più elevati rispetto a quelli in vigore oggi, spendendo oltre 9 euro in più a pieno”, conclude l’associazione.

Automobile Magazine – ITALY

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....