Leclerc: “In case of rain with these cars we are more passengers than drivers”

®
Çok Okunanlar

OYAK Şirketlerinden Güç Birliği

OYAK bünyesinde faaliyet gösteren Dacia ve Milangaz, müşterilerine güvenli ve avantajlı bir sürüş deneyimi sunmak için güçlerini birleştirdi. “Dacia–Milangaz...

Chery grubu (Chery, Omoda ve Jaecoo) küresel pazarlarda resmi geri çağırma

Avustralya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile Birleşik Krallık’ın resmi araç geri çağırma platformu GOV.UK tarafından yayınlanan son raporlara göre,...

Vezirköprü’de Heyecanlı Hafta Sonu

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası 4. ayağı olan Vezirköprü Offroad Yarışı SSV klasmanında Eren Alver-Onur Sırımoğlu ve otomobil klasmanında...

Jaguar Land Rover, 250 Binden Fazla SUV’u “Hava Yastığı” Hatasıyla Geri Çağırıyor

Milyonlarca liralık etiketleriyle lüks ve prestijin simgesi olan Jaguar Land Rover (JLR), tarihinin en büyük güvenlik krizlerinden biriyle karşı...

Mercedes-Benz ABD’de 310.667 aracı geri çağırıyor…

Mercedes-Benz, açık kapının tespit edilmeme riski nedeniyle ABD'de 310.667 aracı geri çağırıyor, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)...

Lassa, Beş Yeni Ürünle Uluslararası Pazarlarda

Lassa, Yenilenen Ürün Portföyü ve Etkili Distribütör Ağıyla Küresel Büyümesini Güçlendiriyor Türkiye lastik sektörünün lideri ve ihracat şampiyonu Brisa'nın tüm...

Tesla’da Süspansiyon Depremi: 1.2 Milyon Araç İçin Soruşturma

NHTSA (Amerikan Ulusal Otomobil Güvenliği Kurumu) resmi olarak 1.2 milyon Tesla aracını kapsayan devasa bir ön inceleme başlattı. Araçların...

What the Ferrari driver said Today the weekend in Miami will begin with the free practice session extended to 90 minutes to test the regulatory changes related to energy management and then the drivers will immediately have to push in the Sprint Qualifying which will determine the starting grid for tomorrow’s race. Sunday is the day most under the magnifying glass as regards the weather warning and already a year ago before the start of the Sprint we had a taste of how impassable the circuit that develops around the Hard Rock Stadium could be in case of rain. Charles Leclerc did not hide his fears about the wet race dynamics with the 2026 F1 cars: “I think the strange thing about these cars in the wet is that you can actually go much faster at the end of the straights compared to the dry. Using less battery means you don’t have the usual drops in power. It’s a bit strange and counterintuitive. The problem is that, with the poor visibility and the different engine strategies, you can find yourself in difficult situations. Under the rain, we are more passengers than drivers. We accelerate hard and expect the car in front to go at the same speed, but now with these cars that is no longer the case.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-01 17:00:00