Norris on the regulations: “Little changes in the race. Teams and bosses must also be satisfied, not just us”

®
Çok Okunanlar

TransAnatolia’da Bir İlk: Elektrikli Otomobiller Start Alacak

Motor sporlarının kalbi dört gün boyunca Motobike İstanbul’da atarken, TransAnatolia standı fuarın en dikkat çeken alanlarından biri oldu. Fuarda...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

Yepyeni OMODA 4 Banttan İndirilmeye Başlandı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona”...

Škoda Milano Tasarım Haftası

Škoda Milano Tasarım Haftası’nda Marka Deneyimini Sanatla Buluşturdu  Škoda, dünyanın en önemli tasarım etkinliklerinden Milano Tasarım Haftası’na bu yıl da güçlü...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla...

Ağır Ticari Araç Pazarında 2026’nın ilk çeyreği kontrollü daralma

Ağır Ticari Araç Pazarı, 2026’nın ilk çeyreğini kontrollü bir daralma ile kapattı... Türkiye ağır ticari araç pazarı, 2026 yılının ilk...

Norris to Miami The Miami GP evokes sweet memories for Lando Norris, who won his first Formula 1 race here in 2024, taking advantage of a nice assist from luck, and returned to the podium last year driving a dominant McLaren. This season the expectations of the Briton and the papaya team are different: the MCL40 is clearly a step behind Mercedes, and the developments brought to Florida make us optimistic, but only in the battle to be the second force on the track. Norris is hopeful for this weekend but preaches calm, stating that the updates are a step forward but that they will hardly help to catch Mercedes immediately, following what Oscar Piastri said yesterday. Norris’ words “I hope that Miami is another race for us to make the leap in quality, as happened in 2024. That was a time when we were much further behind and we were going in the right direction. I think we are very behind now, but we haven’t adopted the wrong philosophy for the car: we are just behind in development”, this was his comment in Florida. “We don’t know how much the updates will help us, in Suzuka we were one second per lap from Mercedes, so we can only take a step forward. We must consider that the others will probably also have updates to improve, so we need to understand how much we have recovered compared to them.” Instead, following the other drivers, including Max Verstappen, Norris also believes that the regulatory changes approved a few days ago are just a tidbit that doesn’t get to the heart of the problem. Also because to intervene on this heart the power units would have to be completely rethought: “It’s difficult to go further, there’s nothing we can really change. There are also many things we simply have to get used to. Qualifying should certainly be a little better, but nothing changes in the race. We’re going in the right direction and I hope there are other steps forward, but it’s not just about what we drivers want, we also have to satisfy the teams and the bosses. I think everyone is quite in agreement in saying that there are many things to wish for for the future, but We don’t know if it will happen in one, two or three years.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-01 16:45:00

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....