Verstappen: “I would have been an idiot if I had held back Lambiase”

®
Çok Okunanlar

Renault Twingo ve doğayla bağlantı

Renault, 24-26 Nisan tarihleri ​​arasında Casali del...

Chery TIGGO V Pekin’de Sahneye Çıktı…

Tamamen Yeni Chery TIGGO V SUV, MPV ve Pick-up Deneyimini Tek Gövdede Buluşturuyor! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Auto...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

TOSFED Sportif Direktörü Murat Kaya

Motor Sporlarında Karbon Ayak İzini Azaltmak İçin Elektrikli Ralli Dönemi Başladı... Otomobil sporları, hız ve adrenalinle özdeşleşen geçmişinden sıyrılarak sürdürülebilirlik...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Verstappen splits from Lambiase Max Verstappen has seen his historic Red Bull group crumble in recent years. One after another, the “behind the scenes” protagonists of his golden cycle have left, starting from Adrian Newey and ending with Gianpiero Lambiase. The separation with the track engineer, expected no later than 2028, occurred after a dialogue between the driver and Lambiase himself, who the Dutchman considers a sort of older brother. Super Max itself encouraged the Briton to leave, considering McLaren’s indispensable offer. In Miami Verstappen returned to the topic, bluntly stating that he would have been “an idiot” if he had kept the race engineer at Red Bull. Verstappen’s words “I think times change, and that I will have to work with someone else. Given the offer he received, I would have been an idiot if I had tried to keep him. It’s not always just about me, but also about his career and his future: for me it was an obvious choice, but now we look to the future and collaborate with different engineers. I’m sure we will find solutions”, commented the four-time world champion. “We have a very honest and open relationship, everything went well. I wish him the best and on my part there are no hard feelings: as a team, we look to the future and want to improve,” he added. To those who asked him if Lambiase’s farewell could accelerate the retirement scenario feared after Suzuka, Verstappen replied very clearly: “His departure has nothing to do with my future”.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-01 18:00:00

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....