Mercedes, the only problem is reliability: power unit knockout on Sainz’s Williams

®
Çok Okunanlar

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti....

Volkswagen Ticari Araç Sektör Temsilcileriyle İftarda Buluştu

Volkswagen Ticari Araç, İSTAB üyeleri ve sektör temsilcileriyle düzenlediği iftar yemeğinde bir araya geldi.  Volkswagen Ticari Araç; İstanbul Taşımacılar Birliği...

Stellantis2025 Tam Yıl Finansal Sonuçlarını Açıkladı…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelirle tamamladığını açıkladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı,...

Engine knocked out

On a Saturday that revealed to the world the clear supremacy of Mercedes compared to the competition in this first chapter of the new technical era of Formula 1, however, there are also some problems for the star’s home. Not with the official team but with the customers, in particular with the Williams. The Grove team mounts, as do McLaren and Alpine, the power unit made in the Brixworth factory. However, something went wrong with the FW48 engines because only Alex Albon took part in the qualifications in Melbourneauthor of the 15th time; if the Thai is bitter about the result, Carlos Sainz is much worse off than him as he wasn’t even able to get on track in Q1. The reason? just a problem with the Mercedes power unit. Who knows, maybe this isn’t a small wake-up call for Toto Wolff too.

“It was a very difficult weekend – commented the very disappointed ex-Ferrari driver – and we had reliability issues in both sessions. It’s a shame because we seemed to have no problems during both tests in Bahrain, so to come here and only do FP1 and the start of FP2, missing both sessions today, is frustrating. We hope to be able to race again tomorrow and accumulate experience and good lessons, given that we are already at a disadvantage“.

A long way back up

The team principal confirmed the problems with the power unit James Vowleswho however also wanted to compliment Mercedes, his former team: “We didn’t have a quiet weekend at all, with only one car on track in qualifying due to some engine reliability problems. We know we are in trouble and that our winter has been difficult, but we have clear ideas about where we need to improve – and quickly – and there are already programs underway to achieve these goals. Our plan for tomorrow is to bring both cars to the finish line – commented Vowles again – so that we can take advantage of what we have learned here and put it into practice in Shanghai next weekend. Congratulations to Mercedes for their one-two today – that’s the benchmark and gives us something to aim for“.

Even Albon, who at least got on the track, spoke about the reliability problems suffered by the team: “Today we gave our all after struggling with some problems over the weekend. We were limited in some free practice sessions, so getting into Q2 was a decent result. There is a lot of work to do and it’s not something that can be solved overnight, but we will continue to push and try to resolve the reliability issues and limitations that we have identified. For tomorrow I think we can expect a bit of chaos, especially at the startand not many teams were able to get proper long runs due to red flags over the weekend, so there could be an interesting situation. From our position, we hope for a bit of chaos and we will try to maintain a clean driving and take advantage of every opportunity in the race.”he concluded.

Diğer Haberler

Alman Mühendisliği ile Geliştirilen Opel Modellerinde Güçlü Finansman

Opel, mart ayında da binek ve SUV modellerinde müşterilerine avantajlı kredi olanaklarının yanı sıra çok yönlü hafif ticari araç modellerinde KOBİ’lere özel imkânlar ve...

Togg’da yüzde 100 finansman desteği

Türkiye’nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, Ramazan Bayramı fırsatlarını erkenden başlattı. T10X ve T10F cihazlarında %0 faizli kredi avantajı da dahil...

Brisa CEO’su Vecih Yılmaz

Brisa, 1 Ocak 2025- 31 Aralık 2025 dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin cirosu 41,3 milyar TL olarak gerçekleşti. Verimlilik artışının yanı sıra uygulanan...

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin...

Chery’den Sınır Ötesi Garanti…

Chery’den Sınır Ötesi Garanti ve CHERY FAMILY CARE Güvencesi...  Müşteri memnuniyetini odağına alan Chery, 2026 itibarıyla devreye aldığı Sınır Ötesi Garanti uygulamasıyla satış sonrası hizmetlerde...

Karea Otomobilin İlk Modeli Yollara Çıkmaya Hazırlandı…

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın lansmanına hazırlanıyor. Mart ayı itibarıyla ilk modelinin yerli seri...

2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde Delphi Türkiye

Delphi Türkiye, Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri’nde iki ödül birden kazandı. “Müşteri Memnuniyeti” ve “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” kategorilerinde ödüllendirilen Delphi...