Antonelli on the ‘chassis cup’: “We are as good as Ferrari. The ADUO? It’s not easy to find more power”

®
Çok Okunanlar

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

Citroën 2026’ya Güçlü Başlangıç Yaptı: Satışlar ve Pazar Payı Yükselişte

Citroën, 2026 yılının ilk dört ayında hem küresel pazarlarda hem de Türkiye’de sergilediği performansla dikkat çekici bir büyüme ivmesi...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

BSG Auto Parts 25’inci Yılını Automechanika İstanbul’da Kutladı

Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün güçlü markalarından BSG Auto Parts, 25’inci kuruluş yıl dönümünü Automechanika İstanbul Fuarı’nda düzenlenen özel...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

And finally the ADUO arrives. After the first five rounds of the 2026 Formula 1 world championship, Mercedes firmly leads the constructors’ championship. The W17 is the best car on the track and the 72 point advantage accumulated so far over Ferrari – the first pursuer – and the 113 over McLaren, are there to prove it without a shadow of a doubt.
Next week the FIA ​​will announce the engine engineers who will be able to take advantage of the advantages of the ADUO and Ferrari hopes to be able to get back on top, given that Maranello is one of the teams that are most affected by the power unit. Antonelli on Ferrari’s recovery When asked on the sidelines of the awarding of the Bandini Trophy, Andrea Kimi Antonelli spoke about Maranello’s chances of recovery: “We’ll see the teams that will receive the ADUO. Ferrari certainly seems like one of those. If they manage to develop the engine they’ll get closer, because in any case in terms of chassis they too are in good shape.” There’s a lot of talk about the chassis qualities of the Ferrari SF-26, but Antonelli wanted to forcefully underline the goodness of his Mercedes: “The team is doing a great job. Unfortunately many people only talk about the engine, but I have to say that the chassis is also really good. We go fast in corners and wear the tires very little, so I have to say that we’re also in very good shape in terms of the chassis.” And on Ferrari he added, in the long interview reported by his colleagues at Bologna Today: “Chassis-wise they are in good shape, they seem to struggle a little more in the race when there is degradation. If they manage to bring a developed engine they will get closer. But it won’t be easy, because finding more power in an engine is never easy and it takes a bit of time, but if they manage to find the right solution, they will get very close and could worry us”, concluded Antonelli. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-31 16:00:00