Antonelli on the ‘chassis cup’: “We are as good as Ferrari. The ADUO? It’s not easy to find more power”

®
Çok Okunanlar

Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar dolarlık yeni bir tesis...

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en...

Audi A6, CX-5 ve iki kişi daha IIHS güvenlik zirvesi ödülünü kazandı

Cadillac CT5'in zayıf IIHS çarpışma puanları, premium orta boy segmentte yarışan bir model için rahatsız edici bir sonuçtur Karayolu...

Rizon karma gövdesi ticaret filolarına ZEV esnekliği getiriyor

Kombine gövdenin çekiciliği, filolardan fedakarlık etmesini istememesinde yatmaktadır: sıfır emisyonlu bir platformda operasyonel aşinalık Rizon, tamamen elektrikli orta hizmet...

FEV ve Microsoft çevrimdışı yapay zekayı araç kabinlerine getiriyor

Yerel olarak çalıştırılan dil modelleri, yazılım tanımlı araç yapay zeka özelliklerini OEM'lerin ölçeklendirmesinde pahalı hale getiren bulut maliyetlerini azaltabilir...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

General Motors’tan Yeni Nesil Elektrikli Araç Platformu Hamlesi

BEV-N mimarisiyle 2028 sonrası döneme hazırlık yapılıyor... ABD'li otomotiv üreticisi General Motors (GM), elektrikli araç stratejisinde yeni bir döneme hazırlanıyor....

And finally the ADUO arrives. After the first five rounds of the 2026 Formula 1 world championship, Mercedes firmly leads the constructors’ championship. The W17 is the best car on the track and the 72 point advantage accumulated so far over Ferrari – the first pursuer – and the 113 over McLaren, are there to prove it without a shadow of a doubt.
Next week the FIA ​​will announce the engine engineers who will be able to take advantage of the advantages of the ADUO and Ferrari hopes to be able to get back on top, given that Maranello is one of the teams that are most affected by the power unit. Antonelli on Ferrari’s recovery When asked on the sidelines of the awarding of the Bandini Trophy, Andrea Kimi Antonelli spoke about Maranello’s chances of recovery: “We’ll see the teams that will receive the ADUO. Ferrari certainly seems like one of those. If they manage to develop the engine they’ll get closer, because in any case in terms of chassis they too are in good shape.” There’s a lot of talk about the chassis qualities of the Ferrari SF-26, but Antonelli wanted to forcefully underline the goodness of his Mercedes: “The team is doing a great job. Unfortunately many people only talk about the engine, but I have to say that the chassis is also really good. We go fast in corners and wear the tires very little, so I have to say that we’re also in very good shape in terms of the chassis.” And on Ferrari he added, in the long interview reported by his colleagues at Bologna Today: “Chassis-wise they are in good shape, they seem to struggle a little more in the race when there is degradation. If they manage to bring a developed engine they will get closer. But it won’t be easy, because finding more power in an engine is never easy and it takes a bit of time, but if they manage to find the right solution, they will get very close and could worry us”, concluded Antonelli. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-31 16:00:00