Iveco,Telma e Petit Forestier lanciano Hybrid Induction Brake

®
Çok Okunanlar

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

Xpeng, GX robotaxi kapalı beta testini başlattı

Xpeng, robotaxi programının kapalı beta testine resmi olarak başladı; Yönetim Kurulu...

Aidoptation ilk AB seviye 4 otoyol test iznini kazandı

Otonom araç geliştiricileri için, Aidoptation'ın Belçika onayı, AB'nin açılmasını bekledikleri düzenleyici kapıdır Aidoptation, Avrupa Birliği'nde kamuya açık yollarda otoyol...

Honda Ohio fabrikası 26 milyon şanzımanla 30. yılını kutluyor

Honda Şanzıman Fabrikası-Ohio'nun otomatiklerden hibrit aktarma organlarına geçişi, endüstrinin otuz yıl boyunca geçirdiği geniş değişimi yansıtıyor Honda'nın Russells Point,...

D grubu Goodwood hız festivalinde sekiz kez sahneye çıktı

Goodwood'da eş zamanlı sekiz lansman, D grubunun Avrupa bilincine yönelik şimdiye kadarki en iddialı hamlesine işaret ediyor D Grubu,...

Bora Duran: “İlk Yarıyı Güçlü ve Dengeli Bir Performansla Tamamladık”

Citroën, 2026'nın İlk Yarısında Türkiye Otomotiv Pazarında Güçlü Büyümesini Sürdürdü... Citroën Türkiye, 2026 yılının ilk altı ayında hem toplam otomotiv...

Renault Trucks, Gine madenleri için 350 araçlık filo işletiyor

Gine'nin boksit kuşağında 7/24 çalışan 350 kamyonluk filo, Afrika'daki en zorlu ticari araç dağıtımlarından birini temsil ediyor Renault Trucks...

Si chiama Hybrid Induction Brake (Hib) il sistema di elettrificazione per veicoli commerciali che è stato realizzato da Iveco assieme a Telma – azienda leader nei sistemi frenanti senza attrito – e il Gruppo Petit Forestier, protagonista europeo del noleggio refrigerato.     Questo primo veicolo ibrido costruito su base Daily e frutto della sinergia fra i tre partner industriali sarà presentato a Solutrans, l’evento internazionale del trasporto stradale e urbano che si tiene dal 18 al 22 novembre a Lione.     L’importanza di questa innovazione è rappresentata dal fatto che consente il passaggio ad ibrido di veicoli con motore a combustione interna senza richiedere grandi modifiche strutturali. Il sistema trasforma la frenata in energia utile Migliorando l’efficienza del carburante, la sicurezza e le prestazioni per un trasporto più sicuro e meno impattante dal punto di vista energetico.     Nel caso specifico dell’Iveco Daily con carrozzeria refrigerata Urban by Lecapitaine (Gruppo Petit Forestier) e dotato di Hybrid Induction Brake della Telma, i test in condizioni di lavoro reali hanno evidenziato riduzioni del consumo di carburante fino al 30% e della stessa percentuale per le emissioni di CO2. Il tutto con un ‘taglio’ fino al 90% dell’usura dei freni e delle relative emissioni di polveri fini, un vantaggio fondamentale in vista della futura norma Euro 7.     “I progressi compiuti nel progetto e la continua collaborazione con Iveco e Petit Forestier Group – ha commentato Ariel Levy, presidente di Telma – sono motivo di orgoglio per tutti i nostri team che hanno partecipato al progetto. Siamo entusiasti di offrire l’opportunità di testare il nostro prodotto agli operatori del settore e al pubblico”.     A sua volta Giuliano Giovannini, head of product portfolio management di Iveco, ha detto che il progetto che verrà svelato a Solutrans “sottolinea la capacità del Daily di integrare soluzioni avanzate che supportano realmente la decarbonizzazione dei trasporti”.     “La nostra missione come produttore è ascoltare attentamente i nostri clienti, comprendere le sfide operative che devono affrontare e portare sul mercato innovazioni tecnologiche che rispondano alle loro esigenze del mondo reale”.    

Automobile Magazine – Italia