Le elettriche non corrono e Toyota ferma fabbrica batterie

®
Çok Okunanlar

Maruti Suzuki, Kharhoda fabrikasına akü depolama alanı yerleştiriyor

Suzuki'nin %42 Kapsam 1 ve 2031 emisyon hedefi, Maruti Suzuki'nin Hindistan'daki artan enerji yatırımlarının bağlamını belirliyor Maruti Suzuki Hindistan,...

Xiaomi, Sky Nomad serisiyle EREV segmentine giriyor

Xiaomi, Çin'de Xiaomi Pengcheng adıyla satılan Sky Nomad'ın, birçok kişinin beklediği...

Audi A6, CX-5 ve iki kişi daha IIHS güvenlik zirvesi ödülünü kazandı

Cadillac CT5'in zayıf IIHS çarpışma puanları, premium orta boy segmentte yarışan bir model için rahatsız edici bir sonuçtur Karayolu...

Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion'un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor Archion Corporation, ağır, orta...

Made in EU stratejisi güçleniyor…

AVRUPA'DAN OTOMOTİV SANAYİSİNE 'YERLİ ÜRETİM' HAMLESİ: BATARYA EKOSİSTEMİ STRATEJİK ÖNCELİK OLUYOR... Made in EU stratejisi güçleniyor Avrupa Birliği'nin hazırlıkları süren Industrial...

Aidoptation ilk AB seviye 4 otoyol test iznini kazandı

Otonom araç geliştiricileri için, Aidoptation'ın Belçika onayı, AB'nin açılmasını bekledikleri düzenleyici kapıdır Aidoptation, Avrupa Birliği'nde kamuya açık yollarda otoyol...

Stellantis, Fiat Topolino ile ABD mikromobilitesine giriyor

Topolino, 13.995 ABD Doları fiyatıyla, Fiat'ı, golf arabası düzenlemelerinin ABD pazarında büyük ölçüde ele alınmadan bıraktığı bir segmente yerleştiriyor....

Ancora un rinvio per lo stabilimento di batterie per auto elettriche che Toyota ha programmato nella prefettura di Fukoka nel Giappone sud-occidentale. “Per effetto della debole domanda di veicoli elettrici la Casa numero uno al mondo – ha dichiarato il governatore di Fukuoka, Seitaro Hattor – si prenderà un altro anno per rivalutare il piano”.     Il sito per edificare l’impianto è stato acquistato da Toyota nello scorso febbraio con l’obiettivo di avviare la produzione di batterie agli ioni di litio nel 2028 ma già un mese più tardi era stato posticipato l’avvio della costruzione.     Hattori, durante un incontro con la stampa, ha riferito ai giornalisti che in un incontro con il presidente di Toyota, era stato lo stesso Koji Sato a dichiarare che l’azienda sta rivedendo il suo piano e mira a elaborare rapidamente un nuovo programma che contribuirà alla promozione e allo sviluppo dell’economia locale e alla creazione di posti di lavoro.     La zona di Fukoka sembra non portare fortuna alle iniziative industriali delle Case auto. Nello scorso maggio, riferiscono media specializzati locali, Nissan Motor Co. aveva abbandonato il programma di costruzione di un altro stabilimento per la produzione di batterie a Kitakyushu (sempre a Fukuoka) a causa di difficoltà finanziarie.

Automobile Magazine – Italia