Test ve Fotoğraf: Özgür Sunay
Sportif duruşu, ferah iç mekanı ve İtalyan tasarımıyla Alfa Romeo Junior, tutkularınızı uyandıracak ve aşkı yeniden keşfetmenizi sağlayacak. İleri teknolojisi, konforu ve güvenliğiyle neden bir Alfa Romeo tutkunu olduğunuzu hatırlatacak…
Çok az kişi Alfa’nın mini SUV’sinin başlangıçta Milano olarak adlandırılması gerektiğini biliyor. Ancak araba İtalya’da değil, Polonya’nın Tichy kentinde üretildiği için, İtalyan hükümeti isim verme konusunda pek hevesli değildi.
Alfa Romeo Junior, İtalyan gövde tasarımının sportif ve zarif stiline uyum sağlamanın yanı sıra, sportif bir sürüş deneyimi de sunmak zorundaydı. Alfa’nın gerçek DNA’sı işte tam da bu noktada Alfa Romeo Junior’da buluşuyor ve öne çıkıyor. Çünkü o bir ALFA.
Öncelikle dar LED gündüz farları ve Alfa’nın tipik ızgarasıyla ön kısım sportif ve kusursuz bir tasarıma sahip.
Alfa mühendislerinin şasi, frenler ve direksiyon üzerinde yaptığı titiz çalışmalar da cabası. Aynı zamanda, yol tutuşu limitlerde bile her zaman iyi kontrol ediliyor, böylece sürücü sadece birkaç kilometre sonra virajlara daha hızlı girme konusunda büyük bir özgüven kazanıyor.
Özel bir özelliğe sahip şasi
Alfa, en üst versiyonunda bile yalnızca önden çekişli olan Junior’a, tahrik aksında bir Torsen diferansiyeli yerleştirmiş. Bu diferansiyel, gücü tamamen mekanik olarak dağıtıyor: bir tekerlek yol tutuşunu kaybederse, aşırı tork karşıdaki tahrik tekerleğine yönlendiriliyor. Sürücü için bu, aracın yola ve virajlara “çekildiği” hissini veriyor.
Şasi genel olarak sportif ve sağlam olacak şekilde tasarlanmış ve direksiyon oldukça hassas ve direkt. Süspansiyon düzeninin dezavantajı, biraz sınırlı konfor sunması. Bu nedenle, çapraz bağlantılar ve yol bozuklukları yumuşatılmamış ve yolcular tarafından açıkça fark ediliyor. Ancak Alfisti’nin bununla başa çıkabilmesi gerekiyor.
Junior’ın bagajı, küçük ve otomobil benzeri uzunluğuna rağmen beklenmedik derecede geniş hissettiriyor, ancak kesinlikle daha büyük bir SUV’nin sunduğu hacmi sunmuyor. Alfa Romeo, bagaj hacimlerinin 400 ila 1280 litre arasında değiştiğini belirtiyor.
Pratik: Yükleme bölmesi tabanı üç farklı yüksekliğe ayarlanabilir. Üstten monte edildiğinde, yükleme eşiği olmayan düz bir yükleme alanı oluşturuluyor.
Arka koltukta oturanlar bazı tavizler vermek zorunda. Yetişkinler için bacak mesafesi mütevazı. Ön koltuk 1,85 boyundaki bir kişiye göre ayarlanmışsa, arka koltuk 1,80 boyundaki bir kişiye göre ayarlanıyor. Ancak Alfa Romeo Junior Ibrida’nın arka koltuk düzeni, yolculara oturma pozisyonu ve konfor açısından sportif bir pozisyon ve kaliteli bir yolculuk sunuyor. Alfa Romeo Junior Ibrida’nın boyutlarına, kullanım amacına, sportif sağlamlık DNA’sı altyapısına ve motorsporları geçmişine baktığımızda, boyutlarına göre benzer kompakt SUV crossover’larla karşılaştırıldığında arka oturma pozisyonunun hemen hemen aynı olduğunu görmemiz ve eleştirirken bunu hesaba katmamız gerekiyor.
Alfa Romeo Junior Ibrida, inanılmaz, benzersiz, orijinal, iç ve dış İtalyan tasarımına sahip. Bu durum iç tasarımda da muhteşem bir şekilde devam ediyor. Alfa, konfor, malzeme dayanıklılığı, tasarım, renk uyumu ve optimum malzeme seçimi açısından Uzak Doğulu rakiplerinden gerçek anlamda ayrılıyor.
Hiçbir hususta birbirlerine rakip olamazlar.
Çünkü aracı her türlü yol koşulunda gece gündüz kullandım. Çok fazla kilometre yaptım. Uzun yollarda ve her türlü hava koşulunda test ettim. Bu ayrımı her bakımdan açıkça söyleyebilirim.
Alfa Romeo Junior Ibrida’nın motorunun ve performansının kusursuz olduğunu söyleyebilirim. Sanki isteklerinizi algılıyor ve anlıyor, motor, direksiyon ve lastikler aracılığıyla yol koşullarına tepki veriyor.
Elektriksiz hibrit motorlu sürüş keyfi için mükemmel bir araç diyebilirim.
Doğal (standart), sportif ve kişiselleştirilmiş olmak üzere 3 farklı sürüş modu sunuluyor. Bu sürüş modları, standart ve sportif modlar arasında hızlanma farkları yaratır. Her iki modda da araç iyi bir hızlanma performansı gösterir ve yüksek hızlara anında ulaşır. Hızlanma, yüksek hızlarda da devam ederek 215 km/sa hıza kolayca ulaşır.
Alfa Romeo Junior Ibrida’nın iç aydınlatmasını çok beğendim. Sportif iç mekanda, sert ve ergonomik olmasına rağmen sizi saran markalı sürücü ve yolcu koltukları bulunuyor.
Araç inanılmaz derecede makul bir yakıt ekonomisi sağladı. Hem şehir içinde hem de şehir dışında makul hızlarda dizel yakıt ekonomisi sunarken, şehir dışında daha yüksek hızlarda yakıtı daha ekonomik tüketti. Sonuç olarak, performans sürüşü için oldukça ekonomik.
