Renault Captur, il 1.2 TCe è il nuovo propulsore entry level

®
Çok Okunanlar

BMW’den 2026 yılı mali öngörülerinde aşağı yönlü revizyon

BMW, Çin'deki daralma ve Orta Doğu'daki durum nedeniyle 2026 kar marjı beklentisinde revizyona gitti Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu,...

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira para ceza verildi…

Rekabet Kurulundan bazı otomotiv lastik üreticilerine 3,6 milyar lira rekabet cezası Rekabet Kurulunca, otomotiv lastik üreticileri ve dağıtıcılarına 3 milyar...

Sakarya, ocak-mayıs döneminde 1 milyar 818 milyon 171 bin dolarlık dış satım yaptı

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, Kocaeli, Bursa ve İstanbul'un ardından otomotiv sektörü ihracatında dördüncü sırada yer alan Sakarya, ocak-mayıs...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

Avrupa Otomotiv Devlerinden AB’ye Çağrı…

Avrupa otomotiv sektörünün üç büyük oyuncusu Stellantis, Volkswagen ve Renault, kıtanın otomotiv üretim gücünü korumak ve Çinli rakiplerle arasındaki...

La Renault Captur che dà accesso alla gamma ha un nuovo propulsore, il 1.2 TCe, che prende il posto del 1.0 TCe. Questa unità, oltre a fornire più potenza, precisamente 115 CV, rispetto ai 90 CV del motore precedente, abbassa lievemente i consumi nel ciclo misto. Infatti, mentre il nuovo 1.2 promette di accontentarsi di 5,7 litri di benzina per percorrere 100 km, il precedente 1.0 aveva consumi dichiarati nell’ordine dei 5,8-5,9 l/100 km.     Oltre ai consumi, con la nuova motorizzazione si abbassano anche le emissioni di CO2, che passano da 132-133 g/km a 130 g/km, mentre la classe d’omologazione passa ad Euro 6e bis.     Proposto in abbinamento al cambio manuale a 6 rapporti, il 1.2 TCe 115 trova spazio nella Captur MY25 con gli allestimenti Evolution e Techno, con prezzi che partono, rispettivamente, da 24.200 euro e da 26.200 euro, gli stessi della Captur MY25 spinta dal 1.0 ECO-G a doppia alimentazione benzina/GPL.   

Automobile Magazine – Italia