BYD se pone seria y lanza un eléctrico con 1.036 km de autonomía y una batería bestial por poco más de 40.000 euros

®
Çok Okunanlar

Yeni MG HS ve Yeni MG ZS Türkiye’de

Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen ve dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC bünyesinde yer alan köklü İngiliz...

Garenta, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nde özel…

GARENTA VE DASDAS’TAN 8 MART’A ÖZEL İŞ BİRLİĞİ  Mobiliteyi yaşamın ritmine eşlik eden dinamik bir alan olarak konumlandıran Garenta, 8...

TotalEnergies Türkiye uzun soluklu iş birlikleriyle fark yaratıyor

İzmir Menemen'deki modern üretim tesislerinde geliştirdiği yüksek performanslı madeni yağları, geniş distribütör ağıyla Türkiye'nin dört bir yanındaki tüketicilerle buluşturan...

48V Hibrit Teknolojisine Sahip Opel Corsa ve Mokka

Otomotiv dünyasında verimlilik, performans ve sürdürülebilirliği bir arada sunan çözümler giderek daha fazla önem kazanırken; Opel, hibrit otomobiller alanında...

Ford, yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırıyor

ABD'li otomobil üreticisi Ford Motor'un "entegre römork modülü" yazılımındaki bir hata nedeniyle toplam 4 milyon 380 bin 609 aracını...

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan

Atık lastikler, doğru şekilde bertaraf edilmediğinde çevre ve insan sağlığı için ciddi riskler oluşturuyor. AKO Grup, hayata geçirdiği Ömrünü...

Stellantis, elektrikli araçlarla ilgili 25,4 milyar avroluk değer düşüşüyle, tarihindeki ilk yıllık zararını açıkladı

Stellantis, 2025 mali yılında 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı ve bu, şirketin 2021'deki kuruluşundan bu yana ilk negatif...

BYD nos acaba de mandar un mensaje a los competidores en electrificación sobre sus planes de futuro y es que su marca premium, Denza ha mostrado el Z9GT.

A bote pronto puede parecer un eléctrico premium convencional pero es que este modelo presume de superar los 1.000 kilómetros de autonomía.
Según Denza este coche homologa 1.036 km de autonomía en ciclo CLTC. Para ponerlo en contexto, el modelo anterior se quedaba en 630 km. El salto es de 460 km y sinceramente esto a mi me parece un cambio de liga.

La parte responsable de esta nueva autonomía en cierto modo corresponde a los nuevos packs de baterías de 102,3 kWh y 122,5 kWh, con autonomías que van desde 820 hasta los anunciados 1.036 km.
Con este modelo BYD quiere eliminar el argumento más repetido usado contra el coche eléctrico: “¿y si no llego?”. Con autonomías de este nivel, el uso diario deja de ser un problema y los viajes largos empiezan a parecerse mucho a los de un coche de combustión, al menos sobre el papel.

En paralelo, Denza no abandona la vía híbrida enchufable. Los Z9 y Z9GT también tendrán versiones PHEV con una batería de 63,82 kWh, casi el doble que antes por lo que nos ofrecerán 400 km de autonomía en modo eléctrico puro. El modelo anterior se quedaba en 201 km.
A nivel técnico, el Z9GT mantiene su apuesta por el sistema e3 de triple motor independiente, una configuración pensada para maximizar prestaciones y control. Pero ahora se añade una variante más “civilizada” de tracción trasera con un solo motor de 370 kW.
En diseño y tecnología también hay cambios. Aparece un nuevo color verde y, más importante, el LiDAR se desplaza al techo. Este cambio es necesario para integrar la última versión del sistema de conducción avanzada de la marca, el Ojo de Dios 5.0 que incluye más sensores, más automatización y también más dependencia del software.
En cuanto a precios, la gama actual del Z9GT arranca en torno a los 354.800 yuanes, unos 43.939  euros al cambio actual para las versiones eléctricas, con las variantes híbridas ligeramente por debajo y por encima de esta cifra.

27 febrero, 2026

27 febrero, 2026

27 febrero, 2026

27 febrero, 2026

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Tesla Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı

Tesla, Fremont fabrikasını Optimus robotik merkezine dönüştürmek için Model S ve X üretimini durdurma kararı aldı... Tesla, insansı robot üretimine odaklanmak için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki...

Stellantis, elektrikli araçlarla ilgili 25,4 milyar avroluk değer düşüşüyle, tarihindeki ilk yıllık zararını açıkladı

Stellantis, 2025 mali yılında 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı ve bu, şirketin 2021'deki kuruluşundan bu yana ilk negatif yıllık sonucu oldu. Jeep, Fiat,...

Toyota, yüksek talep ve küresel parça sıkıntısı nedeniyle yeni hibrit SUV siparişlerini durdurdu

Japon otomobil üreticisi, küresel sahnedeki en başarılı hibrit spor hizmet araçlarından biri için yeni siparişlerin kabulünü resmi olarak askıya aldı. Karar, mevcut üretim kapasitesi...

Ford, yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırıyor

ABD'li otomobil üreticisi Ford Motor'un "entegre römork modülü" yazılımındaki bir hata nedeniyle toplam 4 milyon 380 bin 609 aracını geri çağırdığı bildirildi. ABD Ulusal Kara...

Garenta, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nde özel…

GARENTA VE DASDAS’TAN 8 MART’A ÖZEL İŞ BİRLİĞİ  Mobiliteyi yaşamın ritmine eşlik eden dinamik bir alan olarak konumlandıran Garenta, 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nde kadın...

AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi Safa Özcan

Atık lastikler, doğru şekilde bertaraf edilmediğinde çevre ve insan sağlığı için ciddi riskler oluşturuyor. AKO Grup, hayata geçirdiği Ömrünü Tamamlamış Lastik (ÖTL) Geri Dönüşüm...

ABB’nin Sasbach tesisi sürdürülebilirlik uygulamaları

Sürdürülebilir ve kaynak verimliliği yüksek bir gelecek için elektrifikasyon ve otomasyon çözümleri geliştiren ABB, Almanya’daki Sasbach üretim tesisinde Mission to Zero™ – Net Sıfır...