Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun ana tedarikçilerini, yeni teknolojiler ve daha sert rekabetle karakterize edilen bir sektörde hayatta kalmak istiyorlarsa verimliliklerini önemli ölçüde artırmaları çağrısında bulundu. Automotive News’e göre, uyarı 25 Mart’ta Toyota Supply Partners Convention’da 484 şirketten yaklaşık 700 yönetici önünde verildi.

Sato, Toyota’nın daha hızlı ve maliyet etkin rakiplerinin gerisinde kaldığını ve küresel ticaret sorunlarından muzdarip olduğunu açıkladı. Zorluklarla başa çıkmak için Japon şirketi ve tedarikçileri maliyetleri kontrol etmesi, yenilikçi teknolojiler üzerinde birlikte çalışması ve geleneksel otomotiv endüstrisinin ötesinde yeni ortaklar araması gerekecek.

Hiçbir şey değişmezse, hayatta kalamayız. “Herkesin bu kriz duygusunun farkında olmasını istiyorum,” dedi Sato, sektörün harekete geçmesi gerektiğine inandığı aciliyeti vurguladı. Aynı zamanda, tedarikçileri son yıllarda rekor kâr ve satışlara katkıları ve krizlerde karşılıklı destekleri için övdü. Aynı zamanda Sato, geri çağırmalar ve teknik arızalar nedeniyle üretim kesintilerini eleştirdi; bu da verimlilik ve üretimi azalttı. Birçok müşteriyi bekletmeye devam ediyoruz. Bu üretim başarısızlıklarının çoğunun hem Toyota hem de tedarikçilerimizdeki ekipman veya kalite sorunlarından kaynaklandığını açıkladı. Grubun tedarikçilerini, araç üretimini artırmak için her sürece kaliteyi entegre etmeye çağırdı.
Toyota, model yelpazesindeki yazılım ve güç aktarma şanzımanlarının çeşitliliğini birleştirmeyi ve daha önce son derece katı görülen parça spesifikasyonlarını gevşetmeyi planlıyor. Amaç, tedarikçileri geleceğe yatırım yapabilmeleri için rahatlatmaktır. Toyota Supply Partners Convention’da otomobil üreticisi, rekabet gücünü artırmak için ondan fazla girişim sundu. Yine de CEO Sato tedarikçilere şöyle çağrıda bulundu: Bu fikirlerin çoğunu mümkün olduğunca uygulamaya koyun ve daha iyi arabalar geliştirin.
Toyota yöneticisi, sektörün kâr azaltan maliyetler, değişken düzenlemeler, yapay zeka ve Çin’den gelen yeni rekabet karşısında kriz modunda olduğunu vurguladı. Daha yakın iş birliği, yenilik, pragmatik planlama ve ürün geliştirme birlikte hayatta kalmak için çok önemlidir.
Sato, Nisan ayında yönetimi Kenta Kon’a devredecek. Kon, Toyota’nın yüksek kârı ve yılda on milyon araç satış rakamları nedeniyle kendini güven duygusuna kaptırmamak konusunda uyardı: Yıllık mali tablolarımızda yayımlanan rakamlar göz önüne alındığında, bazıları Toyota’nın güvenli ve rahat bir konumda olduğu izlenimini alabilir. Ama durum hiç de öyle değil. Yeni CEO, rekabeti güçlendirmek, başa baş noktayı düşürmek ve dijitalleşmeye, daha iyi personel gelişimine, nitelikli çalışan eksikliğine, lojistik verimliliğine, gelecekteki fabrika teknolojilerine ve yeni bir araç platformuna odaklanmak istiyor.