Mekies: “Geride kaldığım için üzgünüm ama gelişimde mükemmeliz”

®
Çok Okunanlar

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağında start alıyor. Henüz 9...

Yerli Elektrikli Karea Fit Modelinde Nakit İndirimi ve Esnek Ödeme

Yerli Elektrikli Karea Fit Modelinde Nakit İndirimi ve Esnek Ödeme Fırsatları! Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, yerli...

Bosch Tech Compass teknolojinin nabzını tuttu

Dünya yapay zeka (YZ) çağına hazır. Bu, Bosch Tech Compass 2026 araştırmasına farklı ülkelerden katılan 11.000'den fazla kişinin ortak...

Rallide Yeni Sezon Marmaris’te Açıldı

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan ve Ege Otomobil Spor Kulübü tarafından organize edilen Marmaris Ege...

Chery’den Mart Ayında Tarihi İhracat

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, 2026 yılı mart ayında elde ettiği güçlü ihracat performansıyla küresel büyümesini hız kesmeden...

Škoda’nın Sponsor Olduğu L’Étape Türkiye by Tour de France

Bu yıl üçüncü kez düzenlenecek L’Étape Türkiye by Tour de France yarışlarına Yüce Auto Skoda, markasının genlerindeki bisiklet tutkusuyla...

Semperit 120 Yaşında…

Semperit 120 Yaşında: Yüzyılı Aşan Güvenle Yollarda Continental’in markalarından biri olan Semperit, bu yıl kuruluşunun 120. yıl dönümünü kutluyor. 1906...

Red Bull, dördüncü güçten başlayarak (ya da daha da kötüsü) Red Bull’da tuhaf aylar geçirdik ve öyle olmaya da devam ediyoruz. Montmeló’nun sarsılmasına kadar Milton Keynes takımının endişesi, Mercedes ve Ferrari’nin bilgi ve deneyimine uygun bir güç ünitesi inşa edememeleriydi: pistteki ilk kilometreler bunun yerine bu korkuyu ortadan kaldırdı (George Russell, abartılı bir ön taktikle ama biraz da doğruluk payı olmadan, Red Bull tarafından üretilen ilk motoru övdü) ancak bu arada başka çok büyük sorunlar da ortaya çıktı. Markalar klasmanına bakıldığında Red Bull, Dünya Şampiyonası’nda Alpine ile eşit puanda ve Haas’ın iki puan gerisinde altıncı sırada yer alıyor. Bu sonuçlar Avustralya’da Isack Hadjar’ın ve Çin’de Max Verstappen’in emekli olmasından etkilendi ancak Milton Keynes takımı her durumda Mercedes ve Ferrari’nin çok gerisinde kaldı. Ve gerçekten de Melbourne’de aynı seviyede görünen McLaren, Japonya’da bir veya iki vites yükseltti. En büyük sorunlar, bir zamanlar tartışılmaz güçlü yönler olan ve şimdi Hadjar’ın “korkunç” olarak adlandırdığı şasi ve aerodinamik ile ilgili gibi görünüyor. Red Bull’un zorlu başlangıcını analiz eden Mekies Takım patronu Laurent Mekies, cesaretini yitirmiyor ve takımın her zaman gelişmelerde gösterdiği güce güveniyor: “Bu tür karmaşık sorunları çözmeye çalışmak bizim asıl görevimiz. Kendimizi üst takım sıralamasında en alt sıralarda bulmak ne kadar sinir bozucu olsa da, sorunların kökenine inip performansı artıran gelişmeleri öne çıkaracak şekilde yapılandık. Şimdi bu duruma üzülüyorum ama bu konuda tam olarak başarılı olduğumuza güvenim tam.” Eski Ferrari, “Melbourne’de McLaren ulaşılabilir görünüyordu ve aslında Max 20. sıradan Norris ile rekabet etmek için yükseldi. Çin’de (Mercedes’le) fark genişledi ve biz de aracın dengesi ve özellikleri konusunda kendimizi sorgulamaya başladık. Japonya’da bile durum hiç iyi değildi ve hafta sonundan memnun değiliz. Sanırım sorunlarımız temel performans ve paketi kullanmadaki başarısızlığın bir birleşimi.”

Diğer Haberler

iCAUR Modern Mobiliteyi Yeniden Tanımlıyor…

Yeni nesil kullanıcılar için enerji artık yalnızca teknik bir özellik değil; bir aracın nasıl performans gösterdiğini, nasıl uyum sağladığını ve günlük yaşama nasıl entegre...

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition

Suzuki Vitara ve S-Cross Yeni Black Edition Versiyonlarıyla Türkiye’de...  Suzuki Vitara ve S-Cross “Siyah Kuşak”a Geçti! 4x2 ve ALLGRIP 4x4 Seçenekleri ile Sunulan Suzuki Vitara...

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli

TürkTraktör Ticari İş Lideri Ahmet Canbeyli, profesyonel kullanıcıların ihtiyaçlarına yönelik geliştirdikleri güçlü ve verimli ürünleri Konya Tarım Fuarı’nda çiftçilerle buluşturduklarını belirtti. Canbeyli, “Konya Tarım Fuarı, üreticilerimizle...

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağında start alıyor. Henüz 9 yaşında olan Aras, Mini kategoride Körfez’deki pistte yarışacak. Geçtiğimiz...

TÜVTÜRK İzmir’de açtığı yeni istasyonu

TÜVTÜRK, İzmir Kemalpaşa’da 9 Nisan Perşembe günü devreye aldığı yeni araç muayene istasyonuyla, kent genelindeki ağır vasıta kanal sayısını 14’e çıkararak kapasitesini yaklaşık yüzde 50...

Pirelli yeni Audi RS 5 ve Audi RS 3 competition limited

Audi Sport’un karakterini hem yola hem de piste taşıyan özel hamur, Ingolstadt merkezli markanın yeni hibrit döneminden RS 3 competition limited modeline kadar uzanıyor. Pirelli,...

Cevher Jant küresel marka yolculuğunu TURQUALITY ile güçlendiriyor

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü konumda bulunan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen markalaşma programı TURQUALITY Marka Desteği kapsamına girdi....

9 YAŞINDAKİ ARAS PINAR, EĞİTİM İÇİN YARIŞIYOR

Motor sporlarında bir ilke imza atan genç yetenek Aras Pınar, 2026 Motul Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk...

Körfez İlk Karting Randevusuna Hazır…

2026 Türkiye Karting Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Kocaeli Karting Yarışı, 11-12 Nisan tarihlerinde Kocaeli Karting ve...

Rallide Yeni Sezon Marmaris’te Açıldı

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan ve Ege Otomobil Spor Kulübü...

Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz sezona podyumla başladı

Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz ve co-pilotu Corentin Silvestre, Petrol Ofisi Maxima Türkiye Ralli...

Yarış Raporu – Japonya GP: 2026’yı başlatan üst üste üçüncü zafer

Kimi Antonelli Japonya Grand Prix'sinde zafer kazanırken, George Russell dördüncü olarak finişe geldi. İtalyan oyuncu, geçen...