Urso, stop ideologia nell'intesa con Germania su automotive

®
Çok Okunanlar

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

“Abbiamo raggiunto un’intesa con il
ministero dell’industria tedesco nella giornata di lunedì e
sottoscritto un documento comune che ha trovato piena
concretezza nel comunicato di Palazzo Chigi sull’automotive”. Lo
ha detto il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo
Urso, intervenendo alla presentazione del rapporto di autunno
del centro studi di Confindustria. “Siamo riusciti finalmente
a trovare una posizione comune con la Germania su come
revisonare in maniera radicale il percorso della transizione
energetica e dell’automotive rispetto alle gabbie ideologiche
che hanno condizionato le imprese. Il primo consenso su questo
ci è arrivato dalle imprese europee, con i primi documenti delle
confindustrie di Francia, Germania e Italia. – ricostruisce Urso
– L’Acea e l’associazione dell’automotive hanno sottoscritto un
disperato appello alla Commissone nella direzione che l’Italia
con pragmatismo aveva gia’ individuato 3 anni fa. Oggi con
l’intesa tra i capi di governo sul percorso da tracciare siamo
ad un punto di solta. Alcuni significativi governi eutropei ci
hanno dato ragione e se si è aperto il tema – rivendica Urso –
il merito è del governo italiano”. Ora “mi auguro che si
concluda il dibattito perchè mentre Bruxelles discute
l’industria europea viene espugnata. L’Italia ha svegliato
l’Europa ed oggi i risultati sono conseguibili. La sfida è
difficile ma si vede la luce in fondo al tunnel”.

   

Italia