Norris, hydraulic problems on the MCL40: “Bad day, we didn’t run much. At the moment we’re 2-3 steps behind”

®
Çok Okunanlar

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor. OMODA 5, OMODA 7...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

McLaren grows, but Norris suffers

While McLaren takes the Friday cover by leading the second free practice session in Japan, on the Suzuka Lando circuit Norris he lost half an hour in the pits due to a hydraulic problem on the MCL40 (discovered already in FP1 but resolved late). A problem that costs him laps and performancebecause the world champion remains half a second behind and cannot test the race pace in the testing session which is held in conditions more similar to those of the GP.

Norris, despite third place in the first test session, considers Friday in Suzuka to be a bad day and wants to close the gap that separates him from teammate Oscar Piastri.

Norris’s words

It was a difficult day, we weren’t able to do the laps we needed“, this is the comment of #1. “Much of the morning was dedicated to working on the aerodynamics, so the FP1 laps were not really representative. On a track like this, you need laps to gain confidence and fine-tune the set-upand at the moment I’m two or three steps behind considering I haven’t tried long runs“.

That said, we were eventually able to put some things together and learned something, although not as much as we would have liked“he added.”We will take advantage of the night to rechargeanalyze the data at our disposal and try to correct some aspects, so that we can perform a significant number of laps“.