Das Gemeinschaftsunternehmen Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech) hat die Wintertests seiner zonalen Architektur fr die erste Generation software-definierter Fahrzeuge (SDV) erfolgreich abgeschlossen. In den mehrmonatigen Tests in Phoenix (USA) und Arjeplog (Schweden) wurden laut einer Mitteilung von Volkswagen Funktionalitt und Leistungsfhigkeit von Elektronik und Software durch ein Team der Marken VW, Audi, Scout und RV Tech besttigt. Das wird als wichtiger Meilenstein fr die weitere Entwicklungsarbeit des Joint Ventures gesehen.
Wir beschleunigen in Richtung Zukunft. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Wintertests zeigt unser Joint Venture erneut, wie schnell und przise dort gearbeitet wird, so Oliver Blume, CEO Volkswagen Group. Die enge Verzahnung zwischen dem Joint Venture, unseren Marken und dem Konzern folgt dabei einem klaren Ziel: Menschen mit Produkten und Technologien zu begeistern, die Mastbe setzen. So treiben wir im Volkswagen Konzern unsere Entwicklung entschlossen voran mit dem Anspruch, der globale automobile Technologietreiber zu werden.
Das Programm umfasste zwei Phasen: Im US-Bundesstaat Arizona konzentrierten sich die Ingenieurteams der Marken und des Joint Ventures darauf, zentrale Softwarefunktionen final abzustimmen und die Referenzfahrzeuge fr die Wintertests in Europa vorzubereiten. In Schweden erfolgte anschlieend der Stresstest unter extremen Witterungsbedingungen bei Schnee und Eis. Die Teams prften unter anderem das Zusammenspiel von Hard- und Software bei Funktionen wie Allradantrieb, Traktionskontrolle sowie Fahrleistungen. Auch Over-the-Air-Funktionalitten wurden validiert.
„Hunderte Tests und Prfzyklen“
Insgesamt fhrten das Joint Venture und die Marken den Angaben zufolge hunderte Tests und Prfzyklen durch. Individuelle Abnahmefahrten in Deutschland und Schweden mit der Entwicklungsleitung der Marken markierten den erfolgreichen Abschluss des Wintertestprogramms. Die Ergebnisse belegen, dass die SDV-Architektur unter harten winterklimatischen und anspruchsvollen fahrdynamischen Bedingungen bereits zuverlssig funktioniert. Damit sind die Voraussetzung fr die nchsten Entwicklungsschritte im Joint Venture sowie die weitere Planung in den Marken gegeben, heit es.
Die Volkswagen Group will die SDV-Architektur in Elektrofahrzeugen in Mrkten der westlichen Hemisphre einsetzen. Kunden sollen unter anderem hochautomatisierte Fahrfunktionen sowie moderne Infotainment-Lsungen erhalten, die sich mit Over-the-Air-Updates aktualisieren und erweitern lassen.
Parallel dazu strken die Marken im Volkswagen-Konzern ihre Softwarekompetenz fr das softwaredefinierte Fahrzeug. VW Pkw will ab Anfang Mai mit einem lange vorbereiteten Qualifizierungsprogramm starten: Software-Spezialisten sollen in mehrmonatigen Praxisphasen in Palo Alto und weiteren RV-Tech-Standorten ihr Wissen ber Architektur und Code aus dem Joint Venture vertiefen.
Nach ihrer Rckkehr nach Wolfsburg bringen sie dieses Know-how als Multiplikatoren in ihre Entwicklungsabteilungen ein, um markenspezifische Funktionen in Wolfsburg schneller in knftige Serienmodelle zu integrieren, so der deutsche Autokonzern. Die Tchter Audi und Porsche sollen ebenfalls in Krze mit solchen Programmen an den Start gehen.
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