Tost: “Health permitting, Newey will design a viable Aston Martin for 2027”

®
Çok Okunanlar

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

Sakarya, ocak-mayıs döneminde 1 milyar 818 milyon 171 bin dolarlık dış satım yaptı

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, Kocaeli, Bursa ve İstanbul'un ardından otomotiv sektörü ihracatında dördüncü sırada yer alan Sakarya, ocak-mayıs...

Volkswagen Osnabrück fabrikasında üretimi azaltacak

VW şirket sözcüsü, fabrikada yaz tatili arasının bir hafta uzatılacağını ve üretimin yapılmayacağı ek günlerin planlandığını duyurdu. Sözcü, karara gerekçe...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

Ege Yollarında Continental İmzası ve Performans…

Ege Yollarında Continental İmzası: Elektrikli Araçlarda Tam Uyum ve Performans... "Conti Experience – EV Driving Test" Tüm dünyada elektrikli araç pazarı...

Hyundai Motor Türkiye’den Yeni Batarya Yatırımı

Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3...

Jaguar Land Rover’ın Kâr Marjı Hedefi Hayal Kırıklığı Yarattı

Tata Motors Hisseleri Sert Düştü... İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 2027 mali yılına ilişkin açıkladığı yeni kârlılık...

Aston Martin, what a disappointment There is no doubt that at the starting line of the 2026 season, one of the most anticipated teams was Aston Martin. Lawrence Stroll had spared no expense to secure highly relevant technical figures such as Adrian Newey and Enrico Cardile and had brought home the Honda power unit, protagonist of the winning cycle of Red Bull and Max Verstappen.
But more than one thing went wrong and incredibly, after the first five races, Aston Martin was constantly at the back of the starting grid and Alonso and Stroll did no better than 17th place in qualifying and 15th in the race. The dubbing of the Aston Martins – when they reach the finish line – is no longer even quoted by betting sites, it is so obvious. How’s Newey? And one of Aston Martin’s innovations in view of 2026 was to be the role of team principal assumed by Adrian Newey. But the brilliant British designer has not been seen on the track since March 8th and rumors have spread regarding his possible health problem, which have not been confirmed by the team. Franz Tost, former team principal of Toro Rosso, addressed these issues in the 15 Love – Der Business podcast: “Adrian Newey joined Aston Martin very late. I think he didn’t start before last April and for a project of this scale it’s not ideal. There’s still a lot to sort out, but if his health allows him, he will be able to design a valid car for 2027. I’m convinced of it.”
All is also silent on the role of team principal, which was thought to have been left by Newey: the rumors relating to Jonathan Wheatley have not yet turned into reality. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-06-01 16:00:00