Aston Martin disaster, even Perez surprised: “I hoped Alonso was fighting with the leaders”

®
Çok Okunanlar

Škoda Milano Tasarım Haftası

Škoda Milano Tasarım Haftası’nda Marka Deneyimini Sanatla Buluşturdu  Škoda, dünyanın en önemli tasarım etkinliklerinden Milano Tasarım Haftası’na bu yıl da güçlü...

TEGV, Trafik Eğitimleriyle 48 Binden Fazla Çocuğa Ulaştı

Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), çocuklarda trafik bilincini artırmak ve güvenli davranış alışkanlıkları kazandırmak amacıyla yürüttüğü eğitim programlarıyla Türkiye...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına...

Stellantis İlk Çeyrekte 1.4 Milyon Adetlik Sevkiyat

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, 2026 yılının ilk çeyreğinde tahmini konsolide sevkiyatlarının 1,4 milyon adet olarak gerçekleştiğini açıkladı....

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla...

The bottom of the grid The two teams bringing up the rear of the Formula 1 grid in this very first part of the 2026 season were Cadillac and Aston Martin. If suffering and difficulties were widely expected for the US team – making their debut in the Circus -, the big surprise was represented by the total failure of the AMR26 and the Aston Martin-Honda project. A flop of sensational dimensions that left Cadillac standard bearer Sergio Perez himself dismayed. The Mexican, an old fox of the Circus, knows very well many of the elements that make up the Aston Martin environment: he worked for a long time in the Silverstone team when it was called Force India first and Racing Point later and in his experience in Red Bull he collaborated with Honda and with the designer Adrian Newey, hired by Aston Martin at a price of gold and promoted at the end of last year to the role of team principal. But obviously something went wrong. Checo amazed “The truth is that I didn’t expect it. I was hoping that Fernando (Alonso) would be fighting for the top places. I really believed in the project with Newey – admitted the Mexican veteran to DAZN during an interview – I worked with Adrian at Red Bull and also with Honda. But in short, these are the surprises that this category has in store for you and so at the moment we find ourselves fighting with Fernando.” Perez then also joked about his and Alonso’s situation (the two have a good friendship), admitting that he had asked the former McLaren, Ferrari and Renault star to ‘wait for him’ in his improvements: “I always tell Fernando, jokingly, not to improve too quickly, so we can have fun together and start recovery together.” However, #14 will hardly want to wait for his friend-rival, with whom he has been the protagonist of memorable battles in the past, such as the one in the 2023 Sao Paulo GP.

Diğer Haberler

TEGV, Trafik Eğitimleriyle 48 Binden Fazla Çocuğa Ulaştı

Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), çocuklarda trafik bilincini artırmak ve güvenli davranış alışkanlıkları kazandırmak amacıyla yürüttüğü eğitim programlarıyla Türkiye genelinde 48 binden fazla çocuğa...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...