F1 2026, mixed feelings for Leclerc: “Qualifying to review, but I like these cars in the race”

®
Çok Okunanlar

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan süspansiyon sistemi, daha hızlı...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

Stellantis’ten Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Elektrikli Araç Hamlesi

Stellantis, Avrupa’daki elektrikli araç üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Fransa’da dev bir yatırım planını hayata geçiriyor. Şirket, Mulhouse tesisinde yeni...

Ferrari Luce Tanıtıldı: Elektrikli Süper Otomobil Quirinale’de Mattarella’ya Sunuldu

Ferrari, tamamen elektrikli yeni modeli Ferrari Luce’yi İtalya Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella’ya resmi bir törenle tanıttı. Sunum, Roma’daki Quirinale Sarayı’nda...

Ferrari Luce Roma’da Halkla Buluşuyor: Tarihte İlk Kez Açık Lansman

Ferrari, tarihindeki en dikkat çekici lansmanlardan birine hazırlanıyor. Markanın yeni modeli Ferrari Luce, ilk kez kapalı davetler yerine halka...

The opinion of the Ferrari driver

Charles Leclerc at the end of qualifying for the Japanese GP he was quite clear on the radio to underline his disappointment towards the 2026 F1 with which it is impossible for the drivers to push to the maximum not even in the qualifying lap, a discipline in which the Monegasque has always been a caliph.

The Ferrari driver’s opinion on the 2026 F1 changes when it comes to judging the current single-seaters in the race dynamics, defined as highly spectacular by the Mercedes team principal Toto Wolff. The first episode of also occurred in Japan accident caused by the difference in speed between a car in the ‘charging’ phase and one launched at full power and Leclerc responded thus in the press conference at the end of the GP when he was asked to give an overall opinion on this generation of cars which completed the first three GPs of the season on very different tracks.

With these cars we have to race differently, there’s no doubt about that – Leclerc’s words – and certainly the issue of superclipping is something that must be taken into consideration, more by the defending machine than the attacking one. I learned this the hard way in Australia, there were several complicated situations in the duel with Russell. If we have to change everything for the race I don’t know, I don’t think I’m the only one who doesn’t think so, I talk to all the riders and I’d say we’re pretty split in half. As for the race, I like these cars, I think for qualifying there are definitely some changes we need to make to be able to push these cars to the limit and not have to think too much about energy.”