„Wir haben unsere Jahresziele auf Konzernebene sowie bei Tires erreicht. Im vierten Quartal ist jedoch das Ergebnis von ContiTech insbesondere aufgrund des weiterhin schwachen Marktumfelds hinter unseren Erwartungen zurückgeblieben. Einzelne Maßnahmen zur Ergebnissicherung wirken zudem erst ab 2026“, sagte Roland Welzbacher, Finanzvorstand von Continental, und erklärte weiter: „Davon unbenommen sind unsere Pläne, ContiTech im Laufe dieses Jahres zu veräußern. Die derzeit hochdynamischen Märkte bestätigen unser fokussiertes und entschlossenes Handeln. Das hohe Interesse potenzieller Käufer bestätigt die Werthaltigkeit und das Potenzial von ContiTech.“Wie angekündigt strebt Continental an, ihren Unternehmensbereich ContiTech im Laufe des Jahres 2026 zu verkaufen. Die internen Vorbereitungen dafür sind abgeschlossen, die Marktansprache ist erfolgt und der strukturierte Verkaufsprozess startet wie angekündigt in diesem Monat. Im August 2025 wurde der Verkaufsvertrag für das ContiTech-Geschäftsfeld Original Equipment Solutions (OESL) unterzeichnet. Den Kaufabschluss erwartet Continental nach Erhalt der regulatorischen Freigaben noch im Laufe dieses Quartals.Continental: Umsatz und bereinigte EBIT-Marge wie erwartetBasierend auf ersten vorläufigen und ungeprüften Zahlen stellen sich wichtige Finanzkennzahlen des vierten Quartals und des Geschäftsjahres 2025 wie folgt dar:Der Umsatz von Continental lag im vierten Quartal bei rund 5,0 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr 2025 ergibt sich demnach ein Umsatz von rund 19,7 Milliarden Euro (Prognose: rund 19,5 – 21,0 Milliarden Euro). Die bereinigte EBIT-Marge im vierten Quartal wird voraussichtlich rund 10,9 Prozent betragen. Für das Gesamtjahr 2025 ergibt sich daraus eine bereinigte EBIT-Marge von rund 10,2 Prozent (Prognose: rund 10,0 – 11,0 Prozent).Der Umsatz des Unternehmensbereichs Tires wird im vierten Quartal voraussichtlich bei rund 3,6 Milliarden Euro liegen. Für das Gesamtjahr 2025 erwartet Continental einen Umsatz von rund 13,8 Milliarden Euro (Prognose: rund 13,5 – 14,5 Milliarden Euro). Die bereinigte EBIT-Marge im vierten Quartal wird voraussichtlich rund 14,3 Prozent betragen, insbesondere aufgrund positiver Mix-Effekte sowie weiterer Kostenoptimierungen. Für das Gesamtjahr 2025 erwartet das Unternehmen somit eine bereinigte EBIT-Marge von rund 13,6 Prozent (Prognose: rund 12,5 – 14,0 Prozent).Der Umsatz des Unternehmensbereichs ContiTech wird im vierten Quartal voraussichtlich bei rund 1,4 Milliarden Euro liegen. Für das Gesamtjahr 2025 erwartet der Dax-Konzern demnach einen Umsatz von rund 6,0 Milliarden Euro (Prognose: rund 6,0 – 6,5 Milliarden Euro). Die bereinigte EBIT-Marge wird im vierten Quartal vor Anwendung von IFRS 5 voraussichtlich rund 2,0 Prozent betragen. Für das Gesamtjahr 2025 erwartet Continental somit eine bereinigte EBIT-Marge vor Anwendung von IFRS 5 von rund 4,9 Prozent (Prognose: rund 6,0 – 7,0 Prozent). Der bereinigte Free Cashflow für den Continental-Konzern wird im vierten Quartal voraussichtlich bei rund 1,0 Milliarden Euro liegen. Somit ergibt sich für das Gesamtjahr ein bereinigter Free Cashflow von knapp 1,0 Milliarden Euro (Prognose: rund 0,6 – 1,0 Milliarden Euro). Die vorläufigen Finanzkennzahlen für das Geschäftsjahr 2025 werden am 4. März 2026 veröffentlicht. Der Geschäftsbericht für das Geschäftsjahr 2025 wird am 19. März 2026 veröffentlicht.
Continental erreicht Jahresziele auf Konzernebene und bei Tires – ContiTech-Ergebnis unter Erwartungen
İLGİ ÇEKENLER
Elektroauto- & Hybridauto-Neuzulassungen Februar 2026
Im Februar wurden laut dem Kraftfahrt-Bundesamt in Deutschland 211.262 Personenkraftwagen neu zugelassen. Im Vergleich zum...
EU will Austausch beschädigter Ladekabel vereinfachen
Der Europäische Rat hat eine überarbeitete Messgeräterichtlinie (MID) verabschiedet, die unter anderem den Umgang mit...
Aston Martin: Klasse statt Masse, Elektroautos für Kunden derzeit nicht interessant
Aston Martin verabschiedet sich von seiner früheren Wachstumsstrategie und setzt künftig auf höhere Margen statt...
CEO gibt Bestandsgarantie für Seat
Der CEO der Volkswagen-Tochter Seat, Markus Haupt, hat eine Bestandsgarantie für den spanischen Autohersteller abgegeben....
Ifo Institut: Elektroauto-Nachfrage hellt Geschäftsklima der Autoindustrie auf
Das Geschäftsklima in der Automobilindustrie hat sich im Februar laut dem Ifo Institut erneut verbessert:...
Monta: Rangliste der DC- & AC-Ladegeräte
Monta veröffentlicht sein Ranking 2025 der leistungsstärksten und zuverlässigsten Elektrofahrzeug-Ladegeräte. Damit will die dänische Softwareplattform...
Stellantis schärft Markenprofile im Elektro-Zeitalter
Bei einem Designtalk in Rüsselsheim haben Stellantis-Chefdesigner Gilles Vidal und Opel-Chefdesigner Mark Adams ihre Leitlinien...
Deutscher Werkleiter wirft Handelsblatt „Anti-Tesla-Kampagne“ vor
Teslas deutsches Werk in Brandenburg nahe Berlin baut laut einem Bericht des Handelsblatts deutlich weniger...
Unsicherheit über Kaufprämie dämpft Erwartungen der Autobranche
Deutschlands Autohändler blicken mit Pessimismus auf 2026 – trotz der zum Jahreswechsel gestarteten neuen Elektroauto-Kaufprämie...
Volvo bringt sein „größtes Over-the-Air-Update aller Zeiten“, vereinfachte Bedienung im Fokus
Volvo rollt sein bislang größtes Over-the-Air-Update aus. Millionen Kunden, die in einem Modell des schwedischen...
Fahrzeugbestand in Deutschland am 1. Januar 2026: 4,1 Prozent Elektroautos
Mit 61.341.244 registrierten Kraftfahrzeugen (Kfz) lag der Kraftfahrzeugbestand in Deutschland am 1. Januar 2026 um...
„Polykrise“ setzt Europas Autozulieferer unter Druck, 350.000 Jobs bedroht
Europas Automobilzulieferer stehen unter massivem Druck. Laut dem europäischen Zulieferverband CLEPA bedroht eine „Polykrise“ bis...
BYD verkauft im Februar erstmals mehr Stromer in Übersee als in China
BYD, im letzten Jahr erstmals der weltweit größte Hersteller von Elektroautos, zeigt im Februar einen...
„WEGweiser“ hilft Wohnungseigentümergemeinschaften beim Aufbau von Ladeinfrastruktur
Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur unter dem Dach der staatlichen Now GmbH hat einen neuen Leitfaden...
Europas Weg zur Elektromobilität bleibt ungleich
Das Forschungsinstitut Transport & Mobility Leuven (TML) hat im Auftrag des europäischen Autobauerverbands ACEA seinen...
Xpeng steigert Absatz 2025 um 126 Prozent und treibt Europa-Expansion voran
Der chinesische Elektroautobauer Xpeng hat das Geschäftsjahr 2025 mit einem kräftigen Wachstum abgeschlossen und seine...
E-Auto-Rabatte bleiben trotz neuer Förderung auf hohem Niveau
Die Rabatte auf Elektroautos verharren auf hohem Niveau. Im Februar lagen sie für die wichtigsten...
Bundesumweltministerium: E-Auto-Förderung wird nicht von EU-Vorschlag beeinflusst
Derzeit gibt es Berichte, dass die neue staatliche Förderung für Elektroautos durch einen möglichen sogenannten...
Autohandel kritisiert neue E-Auto-Prämie: Organisation „eine Katastrophe“
Der Verband der Automobilhändler Deutschlands (VAD) übt scharfe Kritik an der neuen E-Auto-Prämie der Bundesregierung....
ZDK: „Klimaschutz im Verkehr darf Mobilität nicht zum Luxusgut machen“
Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begrüßt den im Bundestag eingebrachten Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Weiterentwicklung...


























