The least of the problems

®
Çok Okunanlar

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor. OMODA 5, OMODA 7...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Porsche Macan Turbo ile North Coast 500: İskoçya’nın Vahşi Kuzeyine Elektrikli Bir Yolculuk

Otomobil tutkunlarının zihninde bazı yollar vardır ki, yalnızca bir rota değil, birer efsanedir. Amerika'nın Route 66'sı, Avusturya'nın Großglockner Geçidi...

Because in the end Leclerc has always been the least of Ferrari’s problems. Since his Epiphany in red, that 2019 Bahrain Grand Prix which, unknowingly, already contained the 6 painful years that followed. Strong, very strong, very fast and in the lead – firmly – in his second race with the Prancing Horse.
Then his Ferrari starts coughing, limping, slowing down. With 10 laps to go. And he comes third.
He begins to put a spoke in his wheels, to cage a true, pure, instinctive, rare talent. And stubborn. Stubborn because in a stubborn direction and contrary to results, to the clock, to logic.
Because those 8 victories in 155 grand prix are a journey of effort and suffering, of very high and very low peaks, which very few would have continued to follow.
A blind love for Ferrari, almost self-defeating and therefore bordering on toxic, like the most passionate of Ferrari fans. Betting on Ferrari always and in any case, despite having so far only collected crumbs, moments, pieces of illusions. An intimate pact that has sealed its bond with the fans, who find in Leclerc the full expression of their disappointments, their hopes, of time that slips away like sand through your hands.
A new renewal, a new act of love.
With the prayer, yet another, to be reciprocated and not betrayed by that little red car he had dreamed of since he was a child.
And come on, this guy deserves it… Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you’ll find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-06-03 18:19:00