Hadjar, the fairy tale doesn’t last long: the Red Bull engine burns out after 12 laps

®
Çok Okunanlar

Baja Germanicia’da Nefes Kesen Mücadele

2026 Türkiye Baja Şampiyonası ilk yarışı Baja Germanicia, Kahramanlar Offroad Spor Kulübü (KAROFF) tarafından Kahramanmaraş'ta doğal güzelliğiyle ünlü Kapıçam...

Stellantis İlk Çeyrekte 1.4 Milyon Adetlik Sevkiyat

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, 2026 yılının ilk çeyreğinde tahmini konsolide sevkiyatlarının 1,4 milyon adet olarak gerçekleştiğini açıkladı....

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın...

Yepyeni OMODA 4 Banttan İndirilmeye Başlandı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona”...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

Dreams in smoke

Isack Hadjar he had been the great surprise protagonist of Saturday’s qualifying, gaining an unexpected third position on the grid behind the two Mercedes of Russell and Antonelli and keeping Red Bull’s honor high after Max Verstappen’s sensational accident in Q1. However, the Frenchman’s fairy tale did not last long. In fact, during the 12th lap, after it was already slipped to fifth position having been overtaken at the start by the two Ferraris, the #6 found himself with the power unit of his RB22 on fire.

A hard blow for the engine made by Milton Keynes, which seems competitive in terms of performance but evidently it still pays a deficit compared to Mercedes and Ferrari from a reliability point of view. The dream of a second career podium for Hadjar therefore literally goes up in smoke, at least for this first GP of 2026, even if it must be said that it seemed difficult to imagine him catching up with the four cars in front of him at the time of the stop.

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....