Toyota, produzione globale a febbraio in calo del 3,9%

®
Çok Okunanlar

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Norris, Alonso’ya teknik güncelleme tartışması yanıtını verdi: “Bazı sürücüler çok fazla konuşuyor”

Yeni tartışma Fernando Alonso'nun şikayet ettiği gelişmeler üzerine, Lando Norris ise kötü bir yüzle karşılık veriyor. GP padokundaki yeni...

Dieppe fabrikası elektrikli üçüncü nesil Alpine A110’a hazırlanıyor

A110 yanmalı motora 300 hp karbon özel motorla son veren Alpine, spor otomobil mirasından elektrikli geleceğe geçişi gerçekleştiriyor Alpine,...

Alpine, yeni nesil EV spor otomobil aracı olarak A110 Future’ı tanıttı

Alpine, A110 Future ile gerçek EV performansının yanmalı spor otomobil deneyiminin yerini alıp alamayacağı konusunda markasını riske atıyor Alpine,...

MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor

Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN Truck & Bus, lojistik...

Rivian, güçlü R2 beklentileri üzerine 2026 görünümünü yükseltti

Rivian, 2 Temmuz'daki tüm yıl için teslimat tahminini 62.000-67.000 olan önceki...

Clean Motion, Evig aracı için Gulf dağıtım anlaşması imzaladı

Clean Motion'ın Körfez'e girişini haklı kılan ürün özelliği, fiyat veya menzil değil, hareket halindeyken şarj olan güneş enerjisi çatısıdır....

Cala per il quarto mese consecutivo
la produzione globale di Toyota, penalizzata dai rallentamenti
in Cina e dal minor numero di giorni lavorativi in Giappone. Nel
mese di febbraio il primo costruttore di auto al mondo ha
registrato una flessione del 3,9%, a quota 749.670 veicoli. In
ribasso anche le vendite globali, che registrano un -3,3% a poco
più di 737mila unità, interrompendo una sequenza di tre mesi di
crescita. La produzione all’estero per la casa nipponica è
diminuita del 4,6% a 470.757 vetture a fronte di diversi fattori
contingenti. Il crollo dell’11,5% in Cina è stato causato
dall’accesa concorrenza dei produttori locali e il periodo di
festività del Capodanno lunare. Sul fronte domestico, l’output
giapponese è sceso del 2,6% a 279 mila auto, anch’esso
condizionato dalla riduzione dei giorni lavorativi. Sul versante
commerciale, le vendite estere hanno ceduto il 2,2% a 614.870
veicoli. L’eccezione è rappresentata dagli Stati Uniti, dove le
immatricolazioni sono salite del 3,2% a 180.950 unità, spinte
dalla domanda sostenuta per i modelli ibridi. In calo i mercati
asiatici: le vendite in Giappone sono scese dell’8,3% a 122.260
unità, mentre in Cina il contraccolpo è stato del 13,9% a 82.470
vetture.

   

Automobile Magazine-ITALIA