Lexus Interactive Manual Drive, il sistema che imita un cambio manuale

®
Çok Okunanlar

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Lexus presenta l’Interactive Manual Drive, un sistema che porta l’esperienza del cambio manuale nel mondo dei veicoli elettrici, in primis sul suv a batteria RZ F Sport. Generato automaticamente in base all’utilizzo dell’acceleratore oppure selezionato manualmente dal guidatore tramite i paddle al volante, il sistema di cambiata virtuale permette di riprodurre le sensazioni dinamiche tipiche di un motore a combustione. Il cuore del sistema è costituito da una trasmissione e da un propulsore virtuale, entrambi integrati nell’unità di controllo elettronica Bev del veicolo. La coppia del propulsore virtuale viene calcolata in base alla pressione esercitata sull’acceleratore e alla velocità del veicolo, per poi essere moltiplicata in funzione del rapporto virtuale selezionato. In questo modo, la coppia varia coerentemente con la marcia virtuale scelta, adattandosi alle diverse situazioni di guida. Attraverso l’utilizzo dei paddle al volante, il guidatore può gestire direttamente la forza motrice, ottenendo una risposta rapida e precisa che rafforza l’interazione tra uomo e vettura. Infine, i tecnici Lexus hanno studiato anche il sound, che è sviluppato appositamente per questo sistema e accuratamente messo a punto per aumentare il piacere di guida e offrire un’esperienza esaltante. Sono infatti disponibili tre livelli di intensità sonora, che consentono di adattare il carattere della guida allo stile e allo stato d’animo del conducente.

Automobile Magazine-ITALIA