Dacia recentemente ha aperto gli ordini per la nuova motorizzazione ibrida 4×4 bifuel benzina-GPL appannaggio di Duster e Bigster, che sfrutta un motore elettrico posteriore da 31 CV con cambio a due rapporti per azionare il retrotreno, mentre all’avantreno presenta un’unità termica 1.2 mild hybrid da 140 CV accoppiata ad una trasmissione automatica a doppia frizione, per una potenza di sistema di 154 CV. Grazie alla doppia alimentazione benzina/GPL, inoltre, offre un’autonomia totale di 1500 chilometri. Il prezzo di partenza per la Duster con questo propulsore, nella versione Expression, è di 28.500 euro, mentre sulla Bigster nella stessa variante, il listino parte dai 29.900 euro.
Nel listino della Duster, inoltre, il posto della versione Hybrid 140 è stato preso da dalla Hybrid 155, che presenta una power unit aggiornata con un motore 4 cilindri a benzina 1.8 da 109 CV accoppiato a due motori elettrici alimentati da una batteria da 1,4 kWh ed al cambio automatico elettrificato con 4 rapporti per il motore termico e 2 per quello elettrico. Un modello capace di viaggiare fino all’80% del tempo in elettrico nel traffico urbano e proposto ad un prezzo di partenza di 26.650 euro nell’allestimento Expression.
Il Suv di successo del brand Dacia può contare anche sul nuovo motore 1.2 Eco-G 120, forte di una potenza superiore di 20 CV rispetto al 1.0 Eco-G 100 da 1 litro che sostituisce, per un valore di 120 CV. Un propulsore che promette di percorrere fino a 1.380 km sfruttando anche il serbatoio GPL, portato a 50 litri, e che viene proposto anche in con il cambio automatico.
Con questa soluzione tecnica, che non c’era in abbinamento con il 1.0 Eco-G e che è disponibile dalla variante Expression, il prezzo parte dai 23.450 euro, mentre con la trasmissione manuale la Duster 1.2 Eco-G nell’allestimento Essential ha un costo base di 19.900 euro.
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