Herbert: “Verstappen could race in the WEC with McLaren in 2027”

®
Çok Okunanlar

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Audi Q5 Sportback e-hybrid Testte: Performans ve Verimlilik Tek Gövdede Buluştu

Audi, elektrikli mobilite stratejisini yalnızca tamamen elektrikli modellerle değil, yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçlarla da güçlendirmeye devam ediyor....

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı karşıya. Özellikle elektrikli ve...

The hypothesis of former driver Max Verstappen at the end of the disappointing Japanese Grand Prix did not completely close the door to the hypothesis of retirement – perhaps temporary – from F1 in light of a discipline that no longer entertains him. The four-time world champion will be able to get out of the contract that binds him to Red Bull by taking advantage of the clause that will free him in the summer if he is not first or second in the Drivers’ World Championship, a rather remote hypothesis in light of the current ‘competitiveness’ of the Red Bull RB22. Across the Channel, Verstappen has already been ‘off’ – obviously by his own choice – from the 2027 starting grid and according to Johnny Herbert, McLaren has all it takes to offer the Dutchman everything he ‘needs’, i.e. a WEC program for 2027 and a seat in F1 in 2028 just when Gianpiero Lambiase’s adventure as Chief Racing Officer can also begin at McLaren. “It is positive to see F1 drivers competing in other categories, Alonso was a new ‘pioneer’ in this sense – the words of Herbert reached by Vision4Sport – Verstappen could consider the possibility of racing in the WEC in 2027 with McLaren which has a Hypercar programme, perhaps even just the 24 hours of Le Mans. Then in 2028 he could return to racing in F1 with the aim of bringing McLaren back into vogue”.