Pur avendo recentemente annunciato un drastico ridimensionamento dei programma per i modelli elettrici (a fronte di perdite per 7,6 miliardi di dollari) General Motors manda ora un forte segnale della sua capacità di poter tornare in questo ambito industriale e commerciale semmai le normative e le richieste dei clienti dovessero portare in primo piano il 100% a batteria.
Va esattamente in questa direzione la presentazione dei due concept elettrici Gmc Hummer X Pickup e X Suv. Nodelli che anticipano filosoficamente una nuova famiglia di light truck di medie dimensioni anche se – ha precisato Gm – “non andranno in produzione”.
Il progetto, sottolineano i media Usa, potrebbe di fatto anticipare una vantaggiosa ipotesi di ritorno in forze dell’azienda di Detroit nel mercato dei light truck 100% a batteria, a patto di poter presidiare con prezzi attorno ai 30mila dollari, la fascia entry level, la stessa a cui punta Jeff Bezos con l’operazione State Trucks.
Hummer X Pickup e X Suv, semmai diventassero modelli di serie, andrebbero a completare l’offerta (elitaria) di General Motors nell’ambito della famiglia Gmc Hummer, oggi costituita dai modelli 2X e 3X che costano rispettivamente 96.600 e 104.700 dollari. Dal lancio nel 2021 ad oggi i consuntivi evidenziano solo 35mila immatricolazioni a livello globale.
Immediatamente riconoscibili come parte della famiglia Hummer, i due concept X Pickup e X Suv presentino alcune importanti differenze estetiche rispetto all’attuale gamma. La carrozzeria, che resta squadrata, è infatti caratterizzata da lunghe aperture lungo la linea di cintura che sono ricavate direttamente nei pannelli della carrozzeria.
Con un passo di 2.930 nm) X Suv ha un passo di poco inferiore a quello del Ford Bronco (circa 294 cm) e si avvicina a quello della Jeep Wrangler a quattro porte (circa 300 cm).
E’ però più corto di 200 mm rispetto all’attuale Hummer Suv di produzione, come sono inferiori- sempre nel confronto con i 2X e 3X di produzione – le dimensioni complessive, con una lunghezza di circa 4.740 mm).
Nei concept Hummer X, a livello di prototipo, sono presenti anche alcune interessanti caratteristiche innovative, che potrebbero essere utilizzate anche per modelli di serie non elettrici.
Tra queste spicca una serie di App chiamate Hummer Hub e un drone da ricognizione che, secondo la Casa automobilistica, potrebbero essere inviato sul percorso anticipando il passaggio dei veicolo.
Questo per individuare in tempo reale eventuali ostacoli difficilmente superabili e segnalarli anche con immagini al guidatore. Finita questa fase di ricognizione in volo autonomo il drone ha la capacità di tornare alla ‘base’ e atterrare in completa sicurezza..
Automobile Magazine – ITALIA
