Alonso shoots nothing at Ferrari: “Risk of rain? Only they know what to expect: they have unlimited tests with Pirelli…”

®
Çok Okunanlar

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te 30’dan Fazla ADAS

Megane, güvenliği artırmak ve sürücüyü her koşulda desteklemek için tasarlanmış çok sayıda güvenlik özelliğine ve sürücü destek cihazına sahiptir....

Dieppe fabrikası elektrikli üçüncü nesil Alpine A110’a hazırlanıyor

A110 yanmalı motora 300 hp karbon özel motorla son veren Alpine, spor otomobil mirasından elektrikli geleceğe geçişi gerçekleştiriyor Alpine,...

Ferrari’nin Aşil topuğu, acımasız telemetri: Leclerc düzlükte neredeyse yarım saniye kaybediyor

Federico Albano'nun telemetrisi açıkça konuşuyor . sayfalarındaki sıralama turlarına ilişkin olağan analizinde Federico Albano, Ferrari'nin telemetri verileri hakkında şu...

EV’ler 2030’a kadar AB’de yılda 190 milyon varil petrol tasarrufu sağlayabilir

190 milyon varil bulgusu, EV'nin benimsenmesini iklim hedefinden ölçülebilir bir Avrupa enerji güvenliği aracına dönüştürüyor E-Mobility Europe ve Ember...

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Nexar ve Nauto, gerçek dünyadaki yapay zeka platformunu oluşturmak için birleşiyor

On milyar mil uzunluğundaki bağımsız sürüş veri seti, Nexar ve Nauto'nun birleşmeyi kabul ettiği otonom sistemleri gerçek dünya verilerinin...

Antonelli: “Neden hemen çift sarı verilmediğini anlamıyorum, hızlı bir virajdı, çok kötü sonuçlanabilirdi”

İtalyan için ne kadar da alay konusu. Max Verstappen'in üçüncü çeyreğin sonundaki arka kanat arızası sadece Andrea Kimi Antonelli'ye...

The polemical Fernando Fernando Alonso, at the end of yet another disastrous qualifying this year at the wheel of his Aston Martin, indulged in rather harsh and venomous words towards Ferrari, dragged into the middle of a controversy that arose almost out of nowhere regarding tomorrow’s weather conditions – a violent downpour has been forecast for days for Sunday’s GP – and the tests carried out in the wet by the Scuderia with Pirelli, which is the official tire supplier for the entire F1. As reported by the Spanish website AS, at the end of the classic interview at the end of qualifying with the journalists present in Miami, Alonso was asked what his expectations were for tomorrow’s race in the event of a wet race. “In the dry we have no chance and in the wet, probably not even – observed the two-time world champion, before going on the attack – we don’t know what can happen in the wet, it will be the first time with these cars in these conditions. Only Ferrari can afford this luxury, because it carries out unlimited tests with Pirelli. We are not Ferrari, so we have to learn during the races”. Ferrari advantaged? DateCircuitoTeams InvolvedTechnical notes28 February – 1 March 2026SakhirMercedes, McLarenCancelled for safety reasons (instability in the Middle East)30-31 March 2026SuzukaRed Bull, Racing BullsDevelopment of intermediate and wet tires after the Japanese GP9-10 April 2026Fiorano FerrariCorrective test for final validation of wet compounds The reference of the Asturian is – probably – to the tests carried out in Fiorano last 9-10 April by the Maranello team in which the compounds to be used in the event of a wet track were tested together with Pirelli. However, it must be said that after the Japanese GP, in Suzuka, a few weeks earlier, Pirelli had planned a test with Red Bull and Racing Bulls which de facto turned into a wet test, given that the Japanese track had been hit by heavy rain. Finally, at the end of February Mercedes and McLaren were supposed to carry out some tests for rain tires in Bahrain, with the Sakhir circuit due to be artificially irrigated. However, the outbreak of war in the Persian Gulf led to the cancellation of that test session.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 07:52:00