Sprint Canada qualifications, Alonso pushes too much: he qualifies in SQ2 but then crashes

®
Çok Okunanlar

OYAK Şirketlerinden Güç Birliği

OYAK bünyesinde faaliyet gösteren Dacia ve Milangaz, müşterilerine güvenli ve avantajlı bir sürüş deneyimi sunmak için güçlerini birleştirdi. “Dacia–Milangaz...

Renault’dan Radikal Karar: Mühendislik Departmanında 800 Kişilik İstihdam Kesintisi

Avrupa otomotiv endüstrisindeki yapısal kriz ve Çinli üreticilerin elektrikli araç (EV) pazarındaki agresif baskısı, köklü üreticileri radikal kararlar almaya...

Toyota’da Yılın İlk Yarısında Tablo Negatif….

Toyota’da İki Yıl Sonra İlk Kırılma: Çin Pazarı Küresel Satışları Aşağı Çekti! Dünyanın en büyük otomotiv üreticisi Toyota, küresel pazarlarda...

Mercedes-Benz ABD’de 310.667 aracı geri çağırıyor…

Mercedes-Benz, açık kapının tespit edilmeme riski nedeniyle ABD'de 310.667 aracı geri çağırıyor, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA)...

Alfa Romeo Türkiye’de Hizmet Ağını Yeni Yatırımlarla Genişletti

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, Türkiye genelindeki satış ve satış sonrası hizmet ağını güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda,...

Alman otomotiv sektöründeki kriz Çin ve maliyet etkisiyle derinleşiyor

Küresel pazarlardaki gümrük vergisi anlaşmazlıkları, ABD'nin korumacı politikaları ve Çin’deki iş hacminin zayıflamasıyla sarsılan sektörde gelecek endişesi büyüyor. Sektörün önde...

Continental ve Renault Group’tan Elektrikli İşbirliği

Continental, Renault Group ile yürüttüğü stratejik iş birliği kapsamında elektrikli araçların menzilini artıran özel bir lastik geliştirdi. Avrupa Birliği...

Late braking Montreal Sprint Qualifying ended early for Fernando Alonso, who ended up in the barriers during SQ1, 1 minute and 46 seconds from the checkered flag. The Spaniard’s mistake was a driving error – the two-time world champion missed the braking point in the approach section to the ‘S’ of turn 3-4 – probably dictated by wanting to push (too much) his ‘heart beyond the obstacle’. In fact, for the first time after a nightmare start to the championship, today Aston Martin seemed a little more competitive. In fact, at the time of going off track, Alonso was 14th in the time rankings and would have qualified for the SQ2 round, as actually happened. A small sporting miracle considering the almost infinite troubles shown by the AMR26 in the first four rounds of the season. However, Alonso went too far beyond the limit and was unable to avoid impact with the wall before the chicane after a strong lock-up. A shortcoming that the Oviedo veteran himself immediately admitted via radio, apologizing to the team. If nothing else, however, in view of the crucial phase of the weekend, Aston Martin has finally sent out some slightly positive signals.

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-23 06:59:00