Williams doesn’t stop: other additions from Mercedes, McLaren and Alpine

®
Çok Okunanlar

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

Stellantis’ten Fas’ta Stratejik Hamle: Araç Söküm Merkezi Açıldı

Otomotiv devi Stellantis, sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi hedefleri kapsamında Fas’ta yeni araç söküm merkezini hizmete açtı. Kazablanka’da faaliyete başlayan...

50. Yeşil Bursa Rallisi İçin Geri Sayım Başladı

Türkiye motor sporlarının en köklü organizasyonlarından Yeşil Bursa Rallisi, bu yıl 50’nci kez düzenlenmeye hazırlanıyor. Haziran ayında Bursa’da старт...

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde...

Klasik Motosikletler Erkek Sağlığı İçin Yollara Çıktı

Dünyanın en büyük temalı yardım sürüşlerinden biri olarak gösterilen The Distinguished Gentleman’s Ride, bu yıl 15’inci kez düzenlendi. Klasik...

Automechanika Istanbul 2026 başladı

İstanbul,  Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu...

Plans to recover The start of the 2026 season did not respect Williams’ plans, which after the 5th place obtained in last year’s Constructors’ World Championship was aiming for higher results than those achieved so far. Yet, step by step, the Grove company is making progress towards increasingly convincing race weekends, all thanks also to the experience and expertise of new engineers arriving from other teams. The Mercedes ‘trio’ In Miami, for example, the British team had announced the hiring of Claire Simpson, who became Head of Aerodynamic Development after twelve years spent at Mercedes. Before that, again from Brackley, Williams had welcomed Dan Miller, who in this case occupies the role of Head of Vehicle Technology. The ‘spending’ at Mercedes, despite these two very important new entries, is not over: on the eve of the Canadian GP, ​​Williams made Fred Judd official as the new Head of Performance Optimization after seventeen years spent in the Anglo-German team. McLaren and Alpine The aim of the historic English company is to become increasingly competitive again after a period of extreme difficulty, which is why new engineers have not arrived only from Mercedes. Williams, in fact, has signed Piers Thynne from reigning world champions McLaren. The role, specifically, will be that of Director of Planning and Optimization. Also not to be underestimated is the hiring of Steve Booth, in this case from Alpine. In the past, Booth held a very important role in Renault in the two-year period 2005-2006, when the French company won two world titles with Fernando Alonso. At Williams, his role will be Head of Vehicle Engineering: “I am thrilled to welcome Piers to the Atlassian Williams F1 Team, as we continue to invest in the people, processes and technology to compete at the top of Formula 1,” said team principal James Vowles, “our ambition to build a team capable of winning World Championships is clear, and Piers has unrivaled recent experience in this space. I am also delighted to welcome him to Claire, Fred and Steve: we are attracting highly talented strategic figures from across the paddock, who will strengthen the foundations we have already laid in recent years and help us reach the next level.”

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-23 03:15:00