Ala Macarena Ferrari: estimated gains between 8 and 10 km/h

®
Çok Okunanlar

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor. OMODA 5, OMODA 7...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Zorlu Batı Sahili Rotalarında Test Edildi

Nissan Qashqai e-POWER’dan Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aşan Performans... Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın zorlu yol koşullarında gerçekleştirilen uzun menzil testinde...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Crucial day in Monza Ferrari is on track in Monza for the first of the two seasonal filming days allowed by the regulations. The Scuderia from Maranello has decided to ‘spend’ the first 200 km available to try various new features in view of the return to the track scheduled for Miami, Florida from 1st to 3rd May after more than a month’s break. As revealed by the AutoRacer.it newspaper today, the new ‘updated’ Macarena wing will also be tested in the temple of speed to try to resolve the problems linked to the ‘reliability’ of this instrument. According to estimates, the wing should guarantee a gain of between 8 and 10 km/h in ‘Straight line mode’, which sees the pilots opening both the front and rear wings in the designated areas. In addition to the aerodynamic innovations – bottom, wings and more – the Ferrari has been lightened and according to the Italian newspaper the slimming treatment should guarantee a gain of one tenth compared to the SF-26 that took to the track in the first three GPs of the season which ended with as many third places (two obtained by Charles Leclerc and one by Lewis Hamilton).