GreenNcap, Jeep Avenger Electric è la più “verde” nei test 2026

®
Çok Okunanlar

Maserati, Project GT4’ü ​​Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkardı

Project GT4'ün 2028 yarış hedefi, markanın yeniden inşa edildiği bir dönemde Maserati'yi çok yıllı bir geliştirme döngüsüne dahil ediyor...

Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion'un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor Archion Corporation, ağır, orta...

Ford, GM’in ardından Micron ile uzun vadeli çip tedarik anlaşması imzaladı

Micron, uzun ürün yaşam döngülerini desteklemeyi amaçlayan kapasite genişletmeleriyle birlikte önemli otomotiv bellek ürünlerinin üretimini artırdığını açıkladı. Ford, çip üreticisi...

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini azaltır Weichai Power, 3...

Pirelli, P Zero ailesini 300 OEM homologasyonuyla sunuyor

Üç yılda üç yüz homologasyon, birinci sınıf OEM pazarının varsayılan tercih olarak P Zero'ya karar verdiğini gösteriyor Pirelli, yenilenen...

BMW iX3 ve Zeekr 7GT, Euro NCAP’in yeni test döneminde zirvede

Euro NCAP'in sürücü izleme ve fiziksel kontrollere verdiği önem, endüstrinin öncelikli yazılım yöneliminin sınırları olduğuna işaret ediyor Euro NCAP,...

Kia, koltuk yangını riski nedeniyle 462.000 Tellüridi geri çağırıyor

Aynı kusur için ikinci bir geri çağırma, Kia'nın 2024 çözümünün yeterliliği ve doğrulama süreci hakkında ciddi soruları gündeme getiriyor...

La Jeep Avenger Electric è l’auto più “verde” della terza serie di test 2026 di Green Ncap, il programma europeo indipendente di valutazione dei veicoli ecologici di cui fa parte anche Aci. Il modello elettrico conquista 5 stelle e un punteggio complessivo del 96%, davanti a Mini Cooper E e Renault 5 E-Tech, entrambe anch’esse valutate con il massimo riconoscimento.
    Secondo l’analisi diffusa da Aci, la sostenibilità di un’auto non dipende soltanto dalle emissioni allo scarico, ma dall’intero ciclo di vita del veicolo: produzione, batterie, distribuzione, utilizzo, fonti energetiche e fine vita.
    La Jeep Avenger Electric ottiene il punteggio massimo nell’Indice dei gas serra e registra un consumo stimato di 16,4 kWh/100 km in condizioni climatiche miti. A basse temperature, però, l’efficienza cala sensibilmente: a -7 gradi il consumo sale a 24,8 kWh/100 km, con effetti sull’autonomia invernale.
    La Mini Cooper E raggiunge il 95% complessivo grazie al peso contenuto e alla batteria da 36,6 kWh. Il modello ottiene 9,7/10 nell’efficienza energetica, 9,4/10 nella purezza dell’aria e 9,6/10 nei gas serra. Terza la Renault 5 E-Tech, con il 94% e valutazioni elevate in tutti gli indici ambientali.
    Tra le mild hybrid, la Citroën C3 Hybrid ottiene 3,5 stelle e il 62%, con benefici soprattutto nei consumi urbani, ma un vantaggio ambientale giudicato ancora limitato rispetto alle tradizionali compatte a benzina.
    Con 3 stelle figurano anche Dacia Sandero, al 59%, e Volkswagen Passat 1.5 eTSI, al 52%. La Sandero si distingue per la buona efficienza reale e le emissioni contenute allo scarico, mentre la Passat viene penalizzata soprattutto dalle emissioni di CO2 legate al motore benzina.
    Chiude la graduatoria la BMW Serie 5 520i mild-hybrid, con 2,5 stelle e il 46%. Sul risultato incidono la massa elevata del veicolo e il ricorso ai combustibili fossili.

Automobile Magazine – ITALIA