Antonelli: “At the beginning I lost 1″5 per lap. Without those errors I could have won”

®
Çok Okunanlar

Shiftmove, filo belge yönetimini yapay zekayla otomatikleştiriyor

Shiftmove, Avrios platformunu yapay zekaya dayalı yeni bir işlevsellik ile zenginleştiriyor. Postane olarak adlandırılan bu çözüm, filo belgelerinin işlenmesini...

5 Dakikada Hazır, 9 Dakikada Doldurma, Soğuk Ekleme 3: FLASH Charging İngiltere’de ilk kez sahneye çıkıyor

Dünyanın önde gelen Yeni Enerji Araçlarının (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üreticisi BYD, oyunun kurallarını değiştiren FLASH Şarj...

Norris yüz yüze…kendisiyle. Balmumu figürü Madame Tussauds Müzesi’nde görücüye çıktı

Balmumundan yapılmış bir Norris McLaren'ın, Mercedes ve Ferrari'ye kalıcı olarak meydan okuyabilecek tek koltuklu bir araç sunarak onu tekrar...

iCAR, Pekin 2026’da V23, V23S, V27 arazi araçlarını ve elektrikli motosikleti tanıtıyor

iCAR, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda V23, V23S ve amiral gemisi V27 arazi SUV'larının yanı sıra elektrikli bir motosikleti tanıtıyor....

Subaru Crosstrek: crossover mı yoksa yükseltilmiş Impreza mı? Tüketici Raporları bunu seçiyor

Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un yarı kompakt SUV sıralamasında lider konumda. Impreza'dan türetilen bu crossover'ın neden bu kadar popüler olduğunu...

Filolarda elektrik kontrolü ele alıyor

Mayıs 2026'da ilk kez BtoB kanallarında elektrikli otomobil teslimatları çoğunluktaydı. Otomobil filolarında devam eden enerji değişiminin yeni bir örneği.13...

2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Peugeot 5008 ve 4008: Çin pazarına yönelik geçitler

Peugeot, 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda 5008 ve 4008 crossover modellerini sergiledi. 5008, üç sıra koltuğu olan bir aile otomobilidir;...

F1 Austria, how many regrets for Antonelli Austria continues to give lessons to Kimi Antonelli. In 2025 he taught him to be less impetuous, after the accident that cost Max Verstappen a (in retrospect heavy) zero; a year later, the Bolognese takes fewer risks in melee but still makes a few too many mistakes. Errors with which, as the Bolognese himself admits, he risked the possibility of beating George Russell. The championship leader does not blame a strategy that could be revised but recognizes that the race was compromised by the errors made in the initial stages of the GP, admitting that he lost vital seconds that could have made the difference in the fight for the top positions. Antonelli’s words “In the first laps I was a bit too excited and I certainly didn’t ride well. I made too many mistakes and lost three or four seconds. I lost 1″5 per lap”, this is his immediate comment. “I had some problems with the brakes, but then, after changing the tyres, I regained my composure and the pace returned very fast. It was a shame to enter the race a little too late.” “Once I almost went off the track in turn 4, while on another lap I went off the track in turn 3. Without those mistakes, I probably would have had a chance to fight for first place. But of course it’s easy to say that now, I have to make sure this doesn’t happen again,” he added.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 13:35:00