Leclerc: “I don’t know if ADUO will be enough to reach Mercedes”

®
Çok Okunanlar

Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor

Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir iddiadır Knorr-Bremse, fuarın ana...

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin sinyalini veriyor Chery Automobile,...

FIAT Professional’dan temmuz kampanyası: 1 milyon TL’ye kadar sıfır faizli kredi

FIAT Professional, Temmuz 2026’ya özel hazırladığı yeni satış kampanyasıyla hafif ticari araç sahibi olmak isteyen müşterilerine dikkat çekici finansman...

Renault Trucks, T High’ın dünya prömiyerini IAA 2026’ya taşıyor

IAA'daki yeni dizel motor, Renault Trucks'ın, elektrifikasyon olgunlaştıkça içten yanmalı müşterilerini terk etmeyeceğinin sinyalini veriyor Renault Trucks, şehir içi...

Avrupalı ​​kamyon üreticileri akü değişiminin gerekli olmadığı konusunda ısrar ediyor

Nikkei'nin raporuna göre Avrupalı ​​kamyon üreticileri, ağır hizmet kamyonları için akü...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

Leclerc reflects on Miami After the Miami race Charles Leclerc took responsibility for missing out on the podium, admitting that he had made mistakes that did not allow him to maximize the potential of his Ferrari. Even in Montreal the Monegasque returned to that daring end to the race – in which he was also penalised: “We paid the price for attacking too much in Miami. We have to analyze the mistake and learn, it’s not the first time and it won’t be the last. I always try to push as hard as I can and this has always been my approach. Losing a potential third or fourth place and finishing eighth after the penalty hurts. It’s not easy, but it’s part of the sport and we have to look forward.” Ferrari and ADUO Deficient from an automotive point of view, Ferrari patiently awaits the FIA’s pronouncement after the Canadian GP weekend with the document that will reveal which power unit manufacturers will be able to use ADUO in its various levels. La Rossa makes no secret of waiting with confidence for the possibility of progressing on the engine side. Leclerc explained: “I think Mercedes has a very big advantage. I don’t know yet if we will have the ADUO, but I would be surprised if that wasn’t the case because on the straights we lack a bit of power compared to the Mercedes engine and also the Ford engine.”
However, Leclerc doesn’t seem to have great illusions: “It will be a help to try to get closer, but I don’t know if it will be enough to close the gap. It depends on the level we reach, if we manage to reach it.” Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-22 21:56:00