2027 Lexus RZ tümüyle elektrikli performans

2027 Lexus RZ, tümüyle elektrikli performansı, markayla özdeşleşen yüksek stil ve mükemmel işçilikle birleştirerek Lexus ürün gamına cesur bir enerji getiriyor. Şık, modern ve kendisinden emin bir tasarıma sahip olan RZ, direksiyon başındaki her andan daha fazlasını isteyen sürücüler için üretildi. Heyecan, yenilik ve dingin bir güven sunarak lüks ile teknolojiyi, dinamik performansı ve ilerici tasarımı kusursuz bir şekilde harmanlıyor.

2027 Lexus RZ, ürün gamına tümüyle elektrikli performansın farklı ifadelerini taşıyan üç farklı motor seçeneğiyle her türden sürücüye bir alternatif sunuyor. Dengeli RZ 350e FWD’den, kendine güvenen kabiliyetiyle RZ 450e AWD’ye ve heyecan verici gücüyle RZ 550e F SPORT AWD’ye kadar RZ ailesi, kullanıcılara yaşam tarzlarına ve sürüş tercihlerine en uygun tam elektrikli lüks SUV’u seçme özgürlüğü veriyor.

RZ ayrıca Premium, Luxury ve F SPORT olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle sunuluyor; bu da kullanıcıların kendilerine en uygun özellik, tasarım ve performans karakteri kombinasyonunu seçmelerine olanak tanıyor. Dış renk seçenekleri arasında Oxygen White, Cloudburst Gray, Iridium, Caviar, Copper Crest ve Ether yer alıyor. RZ 550e F SPORT AWD modeline özel olarak Wind rengi ile birlikte Copper Crest, Cloudburst Gray, Wind ve Iridium renkleriyle kombine edilen çift renkli (two-tone) seçenekler de ekleniyor.

Japonya’daki Motomachi fabrikasında üretilen RZ’nin, gelecek yılın başlarında üretici tarafından önerilen perakende satış fiyatıyla (MSRP) Lexus bayilerinde yerini alması bekleniyor.

RZ Bataryalı Elektrikli Araç (BEV) Sistemi

2027 RZ, RZ 350e FWD ve RZ 450e AWD modellerinde 74,69 kWh, RZ 550e F SPORT AWD modelinde ise 76,96 kWh batarya kapasitesine sahip bir BEV sistemi barındırıyor. Sistem; pürüzsüz, yetenekli ve tepkisel bir performans sunmak üzere tasarlandı. eAxle (elektronik aks) teknolojisi, RZ 350e FWD modelinde ön tekerleklere, RZ 450e AWD ve RZ 550e F SPORT AWD modellerinde ise hem ön hem de arka tekerleklere güç veren yüksek torklu bir yapı ile güçlü motor çıkışını destekliyor.

RZ ayrıca, Lexus’un bataryalı elektrikli sürüş deneyiminin performans karakteristiklerini desteklemek üzere tasarlanmış yüksek kapasiteli bir lityum-iyon batarya kullanıyor. Hem BEV sistemi hem de batarya için geliştirilen gelişmiş su soğutma sistemi, istikrarlı bir güç aktarımını ve genel sistem performansını korumaya yardımcı oluyor.

Sürüş Menzili ve Hızlı Şarj

2027 RZ’nin yolcu tarafında bir Kuzey Amerika Şarj Sistemi (NACS) şarj portu (SAE J3400) bulunuyor ve bu sayede ülke genelindeki binlerce yüksek hızlı şarj istasyonuna erişim sağlanıyor. Araçta ayrıca 11 kW kapasiteli entegre bir AC şarj cihazı ile Seviye 1 ve Seviye 2 AC şarj imkanı mevcut. İdeal koşullar altında, DC hızlı şarj kullanıldığında batarya kapasitesini %10’dan %80’e yaklaşık 30 dakikada şarj edebiliyor.

Aracın üretici tarafından tahmin edilen menzil değerleri, RZ 350e FWD (18 inç jantlarla) için 301 mil (yaklaşık 484 km) ve RZ 450e AWD (18 inç jantlarla) için 260 mildir (yaklaşık 418 km). RZ 550e F SPORT AWD ise yaklaşık 229 millik (yaklaşık 368 km – 20 inç jantlarla) üretici tahmini sürüş menziline sahip.

Lexus Sürüş İmzası (Lexus Driving Signature)

Lexus Sürüş İmzası (LDS), tüm ürün gamında bütünsel bir sürüş deneyimi sağlayarak Lexus araçlarının geliştirilmesinin arkasındaki yol gösterici felsefedir. LDS, sürücü ve araç arasında doğrusal bir bağ kurulmasını vurgularken, pürüzsüz ve konforlu bir sürüşü destekler. RZ, gürültü ve titreşimi kaynağında bastırmaya yardımcı olan önlemler sayesinde olağanüstü bir sessizlik de sunuyor.

Radyatör desteği etrafındaki yapısal rijitlik ve arka gergiler, gövdenin birden fazla yönde deforme olmasını azaltmaya yardımcı olarak net ve doğrusal bir direksiyon tepkisine katkıda bulunur. Süspansiyon sistemi de hem sürüş konforunu hem de araç dinamiklerini destekler. Önde MacPherson gergi kollu süspansiyon daha düz ve daha dengeli bir sürüş sunmaya yardımcı olurken, arka süspansiyon çeşitli sürüş koşullarında yol tutuş istikrarı ile sürüş konforunu dengelemek üzere tasarlandı.

DIRECT 4

RZ 450e ve RZ 550e F SPORT modellerinde kullanılan DIRECT 4 çekiş sistemi; kalkış ve düz hat ivmelenmesi sırasında aracın öne/arkaya yatmasını (pitch) en aza indirmek ve daha doğrudan bir hızlanma tepkisi sağlamak için 60:40 ile 0:100 arasında bir ön-arka güç oranı kullanır. Viraj alma sırasında ise güç, araç hızı ve direksiyon açısı gibi verilerden yararlanarak sürüş koşullarına göre 80:20 ile 0:100 arasında dağıtılır.

Viraja giriş esnasında pürüzsüz ve hassas bir dönüş elde etmek için ön tekerleklere daha fazla güç yönlendirilir. Viraj çıkışında ise tork, her bir tekerleğin temas yüküne göre paylaştırılarak dengeli bir hızlanma ve araç stabilitesi sağlanır. Sonuç; pürüzsüz, tepkisel bir viraj deneyimi ve hassas bir çizgi takibidir.
Sürücü, verimliliği en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olmak için “Range” (Menzil) modunu seçtiğinde ön-arka dengesi 50:50 olarak korunur.

Herkes İçin Bir Seçenek

RZ, kullanıcıların seçebileceği üç farklı motor seçeneği sunuyor: 350e FWD, 450e AWD ve 550e F SPORT AWD.
• 350e FWD: RZ 350e FWD, pürüzsüz performans ve günlük kullanışlılığa odaklanarak tümüyle elektrikli lüksün dengeli bir ifadesini sunuyor. Ön tekerleklere aktarılan toplam 221 beygirlik sistem gücüyle RZ 350e FWD, bir Lexus’tan beklenen sessizlik ve konforla birleştirilmiş harika bir sürüş deneyimi arayan sürücüler için oldukça uygundur.
• 450e AWD: RZ 450e AWD, daha fazla güç ve DIRECT 4 dört tekerlekten çekiş sisteminin getirdiği güveni ekliyor. Toplam 308 beygirlik sistem gücüyle, çeşitli sürüş koşullarında pürüzsüz ve tepkisel hızlanmayı istikrarlı bir kontrolle harmanlıyor.
• 550e F SPORT AWD: RZ 550e F SPORT AWD, en güçlü RZ modeli olarak ürün gamının zirvesinde yer alıyor. 402 beygirlik toplam sistem gücünü DIRECT 4 dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştiren model, 0-100 km/s (0-60 mil) hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlayarak şimdiye kadarki en hızlı RZ unvanını alıyor. Daha heyecan verici bir sürüş isteyen sürücüler için üretilmiştir.
RZ 550e F SPORT AWD ayrıca, sanal bir manuel vites değiştirme deneyimi sunmak için kulakçıkları (paddle shifters) kullanan elektronik bir sistem olan “M Modu” özelliğine sahip. Sanal sekiz vitesli bir kuruluma sahip olan sistem, sürücülerin güç aktarımını direksiyon başında daha ilgi çekici ve tepkisel bir his yaratacak şekilde ayarlamasına olanak tanır. Simüle edilmiş motor ve egzoz seslerinin yanı sıra gösterge panelindeki vites rehberi göstergesi, sürücülerin vites değişimlerini gerçek zamanlı olarak sezgisel bir şekilde takip etmelerine yardımcı olarak bu deneyimi daha da artırır.

Sürücü Odaklı Tasarlanmış Bir İç Mekan

RZ, tümüyle elektrikli sürüş deneyimine sıcaklık ve zanaatkarlık katıyor. NuLuxe kaplamalı koltuklar standart olarak gelirken, Luxury ve F SPORT donanım seviyelerinde Ultrasuede (süet) kaplamalı koltuklar ve lazer işlemeli Ultrasuede kapı paneli ekleri yer alıyor. Her RZ modelinde ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ile ısıtmalı bir direksiyon simidi standart olarak bulunuyor. Sürücüye iki yönlü elektrikli bel destekli sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuk sunulurken, ön yolcuya da sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuk eşlik ediyor. Elektrikli yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon kolonu ile sürücü koltuğu, direksiyon simidi ve dış dikiz aynaları için Lexus Hafıza Sistemi, her sürücünün konforu bulmasına yardımcı oluyor.

Tsuyasumi iç kaplamaları ve tek renkli ambiyans aydınlatması kabinde sakin ve modern bir hava estiriyor. Premium donanım seviyesi kapı panelinde “Gölge Aydınlatması” (Shadow Illumination) eklerken, Luxury ve F SPORT donanımları hareketli kapı paneli Gölge Aydınlatması ile tematik ambiyans aydınlatmasına sahip oluyor. Tercihe bağlı olarak sunulan Dynamic Sky panoramik cam tavan, yolcuların kabindeki ışığı kontrol etmelerini sağlayan bir karartma özelliğine sahip.
Donanım seviyesine bağlı olarak RZ; Dapple Gray, Palomino, Macadamia, Thunderstorm ve Black NuLuxe renkleri ile Tsuyasumi kaplama seçeneklerini içeren iç mekan renkleriyle sunuluyor.