Lawson’s admission: “Without the Safety Car it would have been difficult to finish where we arrived”

®
Çok Okunanlar

SEAT, yeni Ibiza ve yeni Arona’yı canlı dış renklerle yeniliyor

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak...

Yeni OMODA 5 modeli lansmana özel 2 milyon 120 bin TL

OMODA, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın yenilenmesini değil, aynı zamanda...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Still in the top 10

After a negative start to the season in Australia, with the first race of the world championship finishing in 13th place, the last two events of the world championship ended with rather satisfactory results for Liam Lawson. While in China the New Zealander took 7th place in both the Sprint and the long race, a Suzuka the Racing Bulls driver repeated himself with another placing in the points, this time in ninth position.

Safety Car: pros and cons

A race which, contrary to expectations following the colorless performance in qualifying, turned into a comeback dictated partly by strategy and, above all, by luck due to the entry on the track of the Safety Car which allowed him to recover other positions. An episode that proved favorable to the New Zealander, the first to recognize that, without what happened, the final result would have been complex to achieve: “I’m very happy with today. Starting from where we were and the doubts we had due to yesterday’s problems, the team did a great job in rebalancing the car, which led to a solid race. The first part of the race was really tough, but we managed to find a better speed window during the Hard stint towards the end. We were also a bit lucky with the Safety Car, which helped us get into the points. Without it, it would have been difficult to end up where we areso it’s good to bring home a positive result. That’s three points finishes in the last two races, which gives us good momentum heading into the break. I will take time in training and with the team to reflect on the last month before Miami as we continue to work to improve.”

The exact opposite, however, happened to his teammate Arvid Lindblad. Surprisingly ninth in qualifying on a track he had never faced before in his career, the Briton entered the ‘list’ of drivers who paid dearly for the introduction of the Safety Car following Oliver Bearman’s bad accident, to the point of leaving the points zone and relegating to 14th placewhere Lawson’s race began: “The moment the Safety Car came in is probably what penalized us the most Today. I was in tenth position up to that point, and then I slipped to fourteenth. From then on, we no longer had the pace to catch up. It’s a shame, but we already knew before the start that it would be a more defensive than offensive race. It’s disappointing not to get any points today, but well done to the team and Liam. There were some things this weekend that didn’t favor us, but I will use the April break to work hard and put myself in the best position possible for Miami.”

Diğer Haberler

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak tamamen elektrikli SUV, 2026 yılının...