Bu büyük. Honda, en heyecan verici projelerinden birinin fişini çektiğini duyurdu: 0 serisi elektrikli araçlar (EV). Ancak düşüşe geçenler yalnızca 0 SUV ve sedan değil; Acura RSX de Japon otomobil üreticisinin planlarından çıkarıldı. Bu EV’lerin üçünün de önümüzdeki ay üretime geçeceği bildirildi. Bu arabaların Honda’nın şirket içi “Zero” EV platformu etrafında inşa edilmesi planlandı, bu yüzden onların öldürülmesi büyük bir olay. Sadece birkaç ay önce Honda, gelecek nesil stratejisinin odak noktası olarak fütüristik “0 Serisi” EV’lerini pazarlıyordu ve hatta EV üretimi için bir Kuzey Amerika tedarik zinciri oluşturmak amacıyla Ohio EV Hub’ı inşa etmek için 4,4 milyar ABD dolarından fazla yatırım yaptı. Acura RSX EV bile bu durumdan kurtulamıyorHonda Peki, bu arabalar için her şey olgun görünürken, bu karara ne sebep oldu? Görünüşe göre “son derece zorlu bir kazanç durumu.” Honda’ya göre çağrı, iş ortamındaki değişiklikler nedeniyle şirketin EV stratejisinin yeniden değerlendirilmesinin bir parçası olarak yapıldı. Otomobil üreticisi, “ABD tarife politikalarındaki değişikliklerin benzin ve hibrit araç işleri üzerindeki olumsuz etkisi” ve “EV gelişimine daha fazla kaynak tahsis edilmesinin etkisi nedeniyle Honda ürününün Asya’daki rekabet gücündeki düşüş” nedeniyle otomobil işinde karlılığın azaldığını belirtti. Honda, küresel yeniden yapılanma maliyetlerinin yaklaşık 15,7 milyar dolar olabileceği konusunda uyardı. Bunu dikkate alın. Bu, Honda’nın neredeyse 70 yıldır ilk yıllık zararını aldığı anlamına geliyor. Şimdi bunu anlayın. Bunların hepsi, Çin’den daha gelişmiş, daha verimli araçlarla pazara giren yeni EV üreticilerinin artması sayesinde oldu. Bunun da ötesinde, ABD tarifeleri ve Asya’da artan rekabet, gelirlerine zarar veren diğer faktörlerden bazılarıdır. “Honda, elektrikli araçlara olan talebin önemli ölçüde azaldığı mevcut iş ortamında bu üç modelin üretimine ve satışına başlamanın muhtemelen uzun vadede daha fazla kayıpla sonuçlanacağını belirledi.” “ABD tarife politikalarındaki değişikliklerin benzinli ve hibrit araç ticareti üzerindeki olumsuz etkisi” ve “Honda ürünlerinin Asya’daki rekabet gücündeki düşüş” bu karara yol açtı Honda Bu, birçok insan için büyük bir serseri. 0 Serisi, Honda’nın zaten yapmakta olduğu şeye hiç benzemiyordu. Honda’nın ‘İnce, Hafif ve Bilge’ olarak adlandırdığı felsefe etrafında tasarlanan tamamen yeni, özel bir EV platformunda geliştirilmesi gerekiyordu. Acura RSX elektrikli crossover bile, adını aldığı orijinal spor coupe ile neredeyse hiçbir ortak yanı olmamasına rağmen pek çok meraklıyı heyecanlandırdı. İlk bakışta, bu potansiyel EV’lerin özelliklerinden bazıları olarak, gelişmiş sürücü destek sistemlerini içeren ASIMO OS adı verilen yeni bir işletim sistemi olan devrim niteliğindeki tasarım görüldü. Ancak ABD’de EV planlarını tersine çeviren tek kişi Honda değil. Ford, Hyundai, Kia, GM, Volkswagen ve Stellantis elektrikli araçların piyasaya sürülmesini yavaşlattı ve hatta bazı projeleri tamamen hurdaya çıkaracak kadar ileri gidiyorlar. Honda, kısa bir süre önce Ohio EV Hub’ına 4,4 milyar dolardan fazla yatırım yaptı.Honda Ama her şey karamsar ve kasvetli değil. Honda bu haberi yeni duyururken, aynı ülkedeki emsal markası Toyota bu yıl üç yeni elektrikli aracı piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Honda sıfıra sahip olacak ancak bu habere rağmen elektrifikasyondan tamamen vazgeçmiyor. Bunun yerine şirketin daha kademeli bir geçişe doğru ilerleyerek kısa vadeli hibrit araçlara daha fazla yoğunlaşması ve aynı zamanda EV teknolojisini ilerletmesi bekleniyor. Şu anda temiz bir V6 hibrit aktarma organı üzerinde çalışacak olan yeni Pilot ve Passport’a son rötuşlarını yapıyor. Honda hibritlerinden hala çok para kazanıyor.
Honda, 0 Serisi ve Acura RSX EV’leri üretime geçmeden önce sonlandırıyor
İLGİ ÇEKENLER
Ocak ayında Çin’den otomobil ithalatında patlama yaşandı
Ulusal ihracat 2026'ya...
Hyundai, Nürburgring’de ultra hızlı şarj yapıyor
Hyundai, ünlü Alman...
Karayollarına 2025’te 2,5 milyar yatırım
Autostrade per l'Italia,...
İtalyan karoser üreticisi 9 litrelik, 18 silindirli bir hiper otomobil üretiyor
Otomotiv dünyası sürekli bir değişim içerisindedir. Elektrifikasyon yeni normdur ve ilerlemelerin çoğu genellikle yeni elektrikli...
120 HP LPG’li Renault Symbioz görücüye çıktı
Renault, yeni Eco‑G...
Lancia Gamma, yeni D-SUV Paris’te görücüye çıkacak
Stellantis, 12-18 Ekim...
Lamborghini yıl sonuna kadar dört yeni modelle karşımıza çıkacak
Lamborghini, bu yılın...
Lamborghini EV süper otomobil projesinden vazgeçmiyor
Lamborghini, yüzde 100...
Opel on yıl sonra Paris Otomobil Fuarı’na geri dönüyor
Geçtiğimiz Eylül ayında...
BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor
BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden...
Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil
Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar...
Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları
Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya...
Sevgili akaryakıt, ÖTV’de derhal kesinti
Dün akşam Bakanlar...
BMW’nin sportif 3 serisi elektrikli Neue Klasse uygulamasına kavuşuyor
BMW, geçen hafta iX3 SUV ile başlayan Neue Klasse tasarım dilini tamamen elektrikli serisinin tamamına...
Leapmotor, İspanya’da üretime yaklaşıyor
Geçtiğimiz yıl Polonya'da...
Audi, 4×4 elektrikli arazi SUV’unu değerlendiriyor
Audi, lüks bir...
Alfa Romeo Müzesi, 50 yıldır onları duymuyorum
2026, Alfa Romeo...
DS N°7, yeni C-SUV elektrikli ama aynı zamanda hibrit
DS Automobiles, Melfi...
Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü
Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı.
Dünyanın önde gelen süper spor otomobil...
Stellantis’in Yatırımcı İlişkileri Başkanlığına Charles Christman Atandı
Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V.,Yatırımcı İlişkileri Başkanı olarak Charles Christman’ın atandığını açıkladı. Ed...
























