Volkswagen: nel 2025 calo delle consegne dello 0,5%

®
Çok Okunanlar

MG 2.250.000 TL’den Başlayan Fiyatları ile Temmuz’da

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor’un çatısı altında yer alan ve ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen...

OYAK ve Renault Group iş birliğiyle açıklanan 400 milyon Euro’luk yatırım

2023 yılının sonunda OYAK ve Renault Group iş birliğiyle Türkiye’ye 400 milyon Euro yatırım yapılacağı ve bu yatırımla birlikte...

CHERY, İngiltere’de hibrit atağıyla büyüyor…

CHERY, İngiltere pazarındaki büyümesini hibrit teknolojisine yaptığı yatırımlarla sürdürüyor. Haziran 2026 kayıt verilerine göre markanın İngiltere’de gerçekleştirdiği satışların yüzde...

Madencilik, rafinaj endişelerini gölgede bırakırken CATL yukarı yönlü baskı yapıyor

Çin'in elektrikli araç (EV) bataryası devi CATL, yıllardır işleme odaklı tedarik...

3008 modeli 1 milyon TL’ye 9 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli

Otomotivde yenilikçi teknolojileri ve tasarımı benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, cazip avantajlarla dolu temmuz ayı kampanyasını başlattı. Segmentlerinde hep...

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümlerini hafif ticari araçlara taşıyor... Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile...

OPET Genel Müdürü Özgür Kahramanzade

OPET’in Sürdürülebilirlik Raporu’na uluslararası arenada çifte platin ödül...  Amerikan İletişim Profesyonelleri Ligi (LACP) tarafından düzenlenen Spotlight Awards ve Inspire Awards programlarında...

Nel 2025 Volkswagen ha consegnato
ai suoi clienti 8.993,900 veicoli, con un calo rispetto all’anno
precedente dello 0,5%. È la stessa azienda a comunicarlo oggi.
   
L’azienda fa registrare buone prestazioni in Europa e in
Sudamerica, mentre l’anno i chiude con i noti problemi in Cina
(flessione dell’8% nel 2025 e addirittura del 17,4% nell’ultimo
trimestre dell’anno) e negli Stati Uniti, dove il calo
complessivo è del 10,4%.
   
L’azienda deve affrontare in quest’ultimo caso il problema
dei dazi, mentre in Cina quello appena trascorso è stato un anno
difficile soprattutto per la presenza di un’agguerrita
concorrenza. In particolare, le vendite di auto interamente
elettriche in Cina sono crollate nel 2025 del 44,3%, mentre sono
in crescita in tutti gli altri mercati.
   
Per il 2026 il gruppo tedesco prevede di lanciare in Cina
oltre 20 modelli completamente elettrici, ibridi plug-in e ad
autonomia estesa, in particolare dotati di sistemi avanzati di
assistenza alla guida (Adas).
   
Complessivamente l’azienda parla di una situazione “solida” in
un contesto segnato da diverse difficoltà e dalla capacità di
mantenere posizioni di mercato.
   
È prevista la pubblicazione complessiva dei dati relativi a
tutte i marchi del gruppo il prossimo 20 gennaio.
   

Automobile Magazine – Italia