Volkswagen: nel 2025 calo delle consegne dello 0,5%

®
Çok Okunanlar

Lepas L8, İtalya pazarına 41.700 Euro’dan başlayan fiyatlarla geliyor

Lepas L8 plug-in hibrit SUV (Chery Group), İtalya pazarında iki Essence ve Elegance donanım seviyesiyle piyasaya çıkıyor ve Temmuz...

General Motors’tan Yeni Nesil Elektrikli Araç Platformu Hamlesi

BEV-N mimarisiyle 2028 sonrası döneme hazırlık yapılıyor... ABD'li otomotiv üreticisi General Motors (GM), elektrikli araç stratejisinde yeni bir döneme hazırlanıyor....

TomTom ve Transit Technologies, yönlendirme verileri konusunda iş birliği yapıyor

TomTom toplu taşıma ve NEMT yönlendirme sinyalleri hedeflerini, itibar kazandığı araç içi navigasyon pazarının ötesine taşıyor TomTom ve Transit...

FEV ve Microsoft çevrimdışı yapay zekayı araç kabinlerine getiriyor

Yerel olarak çalıştırılan dil modelleri, yazılım tanımlı araç yapay zeka özelliklerini OEM'lerin ölçeklendirmesinde pahalı hale getiren bulut maliyetlerini azaltabilir...

Techno ve Esprit Alpine: Yeni Renault Megane E-Tech’in iki ifadesi

Yeni Renault Megane E-Tech Electric serisinin yapısı gelişerek daha fazla netlik ve okunabilirlik kazanıyor. Her biri iyi tanımlanmış konumlandırma...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk Addionics'in tezidir Addionics, planlanmış...

Nel 2025 Volkswagen ha consegnato
ai suoi clienti 8.993,900 veicoli, con un calo rispetto all’anno
precedente dello 0,5%. È la stessa azienda a comunicarlo oggi.
   
L’azienda fa registrare buone prestazioni in Europa e in
Sudamerica, mentre l’anno i chiude con i noti problemi in Cina
(flessione dell’8% nel 2025 e addirittura del 17,4% nell’ultimo
trimestre dell’anno) e negli Stati Uniti, dove il calo
complessivo è del 10,4%.
   
L’azienda deve affrontare in quest’ultimo caso il problema
dei dazi, mentre in Cina quello appena trascorso è stato un anno
difficile soprattutto per la presenza di un’agguerrita
concorrenza. In particolare, le vendite di auto interamente
elettriche in Cina sono crollate nel 2025 del 44,3%, mentre sono
in crescita in tutti gli altri mercati.
   
Per il 2026 il gruppo tedesco prevede di lanciare in Cina
oltre 20 modelli completamente elettrici, ibridi plug-in e ad
autonomia estesa, in particolare dotati di sistemi avanzati di
assistenza alla guida (Adas).
   
Complessivamente l’azienda parla di una situazione “solida” in
un contesto segnato da diverse difficoltà e dalla capacità di
mantenere posizioni di mercato.
   
È prevista la pubblicazione complessiva dei dati relativi a
tutte i marchi del gruppo il prossimo 20 gennaio.
   

Automobile Magazine – Italia