Ducati Monster con nuova Sport Livery, debutto a Roma alla premiere del film “Idoli”

®
Çok Okunanlar

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında...

Il nuovo Monster con Sport Livery è stato presentato in anteprima a Roma in occasione della premiere del film Idoli – Fino all’ultima corsa, dedicato al mondo della MotoGP. La moto è stata esposta in piazza Esedra, davanti al cinema che ha ospitato la proiezione, attirando l’attenzione di appassionati e curiosi prima dell’inizio dell’evento.

 

 

    La nuova livrea sportiva arricchisce la gamma colori del Monster e affianca le versioni Ducati Red e Iceberg White.
    L’inedito schema cromatico si ispira alla colorazione dell’iconico Monster S4, primo modello della famiglia con motore a quattro valvole. Il grigio della carrozzeria si abbina al Racing Red dei cerchi e dei dettagli su sella, flyscreen, codino e serbatoio, creando un look sportivo ed elegante allo stesso tempo. La Sport Livery è disponibile anche per la versione Monster Plus, che aggiunge cupolino e cover sella passeggero.
    Il Monster resta uno dei modelli simbolo della casa di Borgo Panigale. La nuova generazione mantiene il Dna della prima serie del 1993, con motore V2 ricco di coppia e telaio di derivazione Superbike, oggi realizzato con una struttura monoscocca in alluminio. La filosofia rimane quella storica: “tutto quello che serve, niente di più”.
    Il propulsore V2 omologato Euro 5+ eroga 111 cavalli a 9.000 giri/minuto e 91 Nm di coppia a 7.250 giri, con oltre l’80% della coppia disponibile tra i 4.000 e i 10.000 giri. Tra i punti di forza anche gli intervalli di manutenzione estesi: il controllo e l’eventuale regolazione del gioco valvole è previsto ogni 45.000 chilometri, uno dei valori più elevati della categoria.
    Leggerezza e agilità restano caratteristiche centrali del progetto. Grazie alla progettazione del telaio monoscocca e al telaietto posteriore in tecnopolimero e traliccio, la moto pesa 175 kg, quattro in meno rispetto alla generazione precedente. Il risultato è una naked compatta e intuitiva nella guida, pensata sia per chi si avvicina alle due ruote sia per i motociclisti più esperti.
    La dotazione elettronica comprende ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control ed Engine Brake Control regolabili, oltre a quattro Riding Mode. Le informazioni di guida sono visualizzate su un display TFT a colori da 5 pollici predisposto per Ducati Multimedia System e navigazione turn-by-turn; tra gli optional disponibili anche il cruise control.
    Il Monster con Sport Livery sarà disponibile nelle concessionarie Ducati a partire da aprile 2026, con prezzo di listino da 13.390 euro (13.890 euro per la versione Plus).
    Disponibile anche la versione da 35 kW per i possessori di patente A2.
   

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...