Toyota hlt an seiner „Multi-Pathway“-Strategie fest und sieht fr den Bestseller RAV4 auf absehbare Zeit keine vollelektrische Version vor. Trotz des weltweiten Trends zur Elektrifizierung und eines wachsenden Interesses an Elektroautos bleibt das Modell an Verbrenner- und Hybridtechnik gebunden.
Yoshinori Futonagane, Chefingenieur des RAV4, sagte gegenber dem australischen Portal Carsales, vieles sei mglich – eine rein elektrische Version des meistverkauften SUV der Marke werde derzeit aber nicht erwogen.
Toyota trennt damit seine Modelle mit Verbrenner- und Hybridantrieb weiter klar von seiner eigenstndigen E-Auto-Palette. Diese Rolle bernimmt die bZ-Baureihe, die hierzulande mit dem Mittelklasse-SUV bZ4X sowie dessen gerumigerem Derivat bZ4X Touring vertreten ist.
„Wir haben den bZ4X speziell als Fahrzeug entwickelt, um die Entwicklung und Prsentation der Elektrofahrzeugtechnologie voranzutreiben und den Bedrfnissen derjenigen gerecht zu werden, die sehen mchten, welche Mglichkeiten diese Technologie bietet“, so Futonagane.
Der schon lnger neben dem Vollhybrid auch als Plug-in-Hybrid mit grerer E-Reichweite erhltliche RAV4 bleibt ein global stark nachgefragtes Modell. Aber auch mit Blick auf die schnelle Entwicklung der Elektrotechnik sieht Futonagane keine kurzfristige Kursnderung.
Futonagane sagte gegenber Carsales, die Elektroauto-Technologie entwickle sich sehr schnell und man befinde sich in einer bergangsphase. Zugleich bleibe die derzeitige Position bestehen, dass es sich um ein getrenntes Programm handele. Neben bZ-Elektroautos bietet die Marke inzwischen hier auch die Vollstromer C-HR+ und Urban Cruiser sowie Nutzfahrzeuge der Proace-Reihe an.
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