Mercedes-Benz sta valutando di
entrare nel settore della difesa. Lo ha detto l’amministratore
delegato Ola Kallenius al Wall Street Journal. “Il mondo è
diventato un luogo più imprevedibile e credo sia assolutamente
chiaro che l’Europa debba aumentare il suo profilo di difesa. Se
potessimo svolgere un ruolo positivo in questo senso, saremmo
disposti a farlo”, ha affermato.
Kallenius ha aggiunto che le attività legate alla difesa
rappresenterebbero solo “una quota minore” del business rispetto
alle autovetture e ai veicoli commerciali leggeri. “Ciò che le
case automobilistiche sanno fare bene, e noi siamo bravi in
questo – ha detto ancora il ceo di Mercedes al Wsj – è costruire
macchine in grandi volumi”. Le attività legate alla difesa
rappresenterebbero “una quota minore del nostro business”, ma
“potrebbe essere una nicchia in crescita che potrebbe
contribuire anche ai nostri risultati economici”. Kallenius ha
affermato che i punti di forza di Mercedes potrebbero essere un
utili per operare più direttamente nel settore degli armamenti
militari.
Mercedes ha già un ruolo nel settore della difesa: nel 2021
ha scorporato la sua divisione camion – che produce mezzi di
grandi dimensioni utilizzati per scopi militari – e ne rimane il
maggiore azionista. La casa della Stella offre inoltre da tempo
varianti dei suoi SUV Classe G come veicoli militari in tutto il
mondo.
Come per la maggior parte delle case automobilistiche
occidentali, i profitti di Mercedes stanno affrontando un
periodo di difficoltà. L’utile dell’azienda tedesca si è quasi
dimezzato lo scorso anno a causa di una perdita di 1,2 miliardi
di dollari, in parte dovuta all’aumento dei dazi doganali
statunitensi. L’arrivo in Cina di nuovi costruttori locali di
veicoli di alta gamma, poi, ha influito sulla sua capacità
produttiva. Secondo Der Spiegel il gruppo franco-tedesco della
difesa KNDS è in trattative con Mercedes-Benz per un potenziale
acquisto dello stabilimento di Ludwigsfelde, a sud di Berlino.
Anche Volkswagen è in trattative con aziende israeliane per
produrre componenti per il sistema di difesa missilistica Iron
Dome entro il 2027, cosa che permetterebbe di sfruttare appieno
la capacità produttiva dei propri stabilimenti. Il più grande
produttore di armi tedesco, Rheinmetall, ha stretto accordi per
espandere la produzione. Proprio questa settimana, l’azienda ha
annunciato una partnership con Deutsche Telekom per sviluppare
uno scudo di difesa contro i droni per proteggere le
infrastrutture critiche in Germania da potenziali atti di
sabotaggio.
Medesimo scenario anche negli Stati Uniti, dove alti
funzionari della difesa dell’amministrazione Trump hanno avuto
colloqui con General Motors e Ford Motor per valutare l’utilizzo
del personale e delle capacità produttiva dei due colossi
automotive per aumentare la produzione di munizioni.
Automobile Magazine – ITALIA
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