LPG Hibrit SUV ile 1.500 km’ye Varan Menzil…
Dacia, Bigster ile SUV gamını yukarı taşıyarak Duster’ın üzerine konumlanan daha geniş, daha konforlu ve daha uzun menzilli bir model sunuyor. 1.2 TCe Eco-G 140 motorlu hibrit-LPG kombinasyonu ise düşük kullanım maliyeti ve yüksek menziliyle segmentinde dikkat çekici bir alternatif oluşturuyor.
Yeni Bigster, özellikle geniş aileleri ve uzun yol kullanıcılarını hedef alırken, 1.500 kilometreye yaklaşan toplam menzil kapasitesiyle sınıfında fark yaratmayı amaçlıyor.
Hibrit + LPG kombinasyonu ile dikkat çekiyor
Test edilen Dacia Bigster, 1.2 litrelik turbo motoru 0,84 kWh batarya destekli mild-hybrid sistemle birlikte kullanıyor. Bunun yanında LPG ile çalışma özelliği sayesinde hem benzin hem de LPG ile çift yakıtlı bir yapı sunuyor.
50 litrelik LPG tankı ve benzer kapasitedeki benzin deposu sayesinde toplam menzil yaklaşık 1.500 kilometreye kadar çıkabiliyor. LPG kullanımında ise ortalama 14 km/l seviyelerine ulaşılması, uzun yol maliyetlerini ciddi şekilde düşürüyor.
Dış tasarım ve iç mekân: Duster’ın büyümüş hali
Bigster’ın tasarım dili, markanın tanıdık çizgilerini koruyor ancak daha büyük gövde yapısıyla daha güçlü bir duruş sergiliyor. 4,5 metrenin üzerindeki uzunluk, araca belirgin bir SUV karakteri kazandırıyor.
Extreme donanım paketinde yer alan bakır renk detaylar; ön ızgara, jantlar ve aynalarda kendini gösteriyor. Bu detaylar, modele daha premium bir görünüm kazandırıyor.
İç mekânda da aynı tasarım dili devam ediyor. Bakır renkli hava kanalları, dikiş detayları ve geniş kabin yapısı dikkat çekiyor. Arka koltuklarda sunulan klima çıkışları ve panoramik açılır cam tavan, konfor seviyesini artırıyor.
Bagaj hacmi 609 litre ile oldukça iddialı. Koltuklar yatırıldığında bu değer yaklaşık 1.900 litre seviyesine kadar genişleyebiliyor.
Donanım ve teknoloji: Sınıfına göre zengin
Bigster’da kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği standart olarak sunuluyor. Üst donanımlarda 10,1 inç multimedya ekranı ve 10 inç dijital gösterge paneli yer alıyor.
Media Nav Live sistemi; gerçek zamanlı trafik bilgisi, bağlantılı navigasyon ve 8 yıl güncelleme desteği ile geliyor. Ayrıca 6 hoparlörlü Arkamys 3D ses sistemi de donanım listesinde bulunuyor.
Konfor tarafında elektrikli sürücü koltuğu ayarı, çift bölgeli klima ve kablosuz şarj ünitesi öne çıkıyor.
Sürüş izlenimi: Dengeli, ekonomik ve uzun yol odaklı
1.500 kg’ın altındaki gövde ağırlığı sayesinde Dacia Bigster şaşırtıcı derecede çevik bir karakter sergiliyor. 6 ileri manuel şanzımanla birlikte motorun tepkileri günlük kullanımda yeterli seviyede.
Süspansiyonlar konfor odaklı ayarlanmış ve bozuk zeminlerde başarılı bir sönümleme sağlıyor. Direksiyon tepkileri ise şehir içi kullanımda yeterli hassasiyeti sunuyor.
Uzun yol performansı aracın en güçlü olduğu alanlardan biri. LPG ile kullanımda düşük yakıt maliyeti ve geniş menzil, Bigster’ı özellikle sık seyahat eden kullanıcılar için cazip hale getiriyor.
Modelde otomatik acil fren sistemi, şerit takip asistanı, trafik işareti tanıma, kör nokta uyarısı ve sürücü dikkat uyarısı gibi güvenlik sistemleri standart olarak sunuluyor.
(Avrupa : Extreme donanım paketine sahip 1.2 TCe Eco-G 140 versiyonunun başlangıç fiyatı yaklaşık 27.800 euro seviyesinde. Test aracında bulunan ek donanımlarla birlikte fiyat 29.530 euro seviyesine kadar çıkıyor.)
Dacia Bigster, LPG-hibrit kombinasyonu, düşük kullanım maliyeti ve yüksek menziliyle özellikle uzun yol odaklı kullanıcılar için güçlü bir alternatif oluşturuyor. Duster’ın üstünde konumlanan model, geniş iç hacim ve ekonomik sürüşü bir arada sunarak SUV segmentinde dengeli bir seçenek haline geliyor.
