L’esperienza di Cadillac in Formula 1, avviata quest’anno, potrebbe avere già a breve termine positive ricadute sulla produzione di vetture sportive omologate per la strada. Auto con prestazioni e capacità dinamiche ancora più concorrenziali rispetto al mondo elitario delle Ferrari, delle Lamborghini, delle McLaren e delle Mercedes-AMG.
Ne ha parlato durante un incontro con i media al Gran Premio di Miami Mark Reuss presidente del Gruppo GM a cui appartiene la marca Cadillac. Reuss ha subito chiarito che l’atteggiamento dell’azienda nei confronti di questi temi è propositivo. E lo ha fatto citando la CT5-V Blackwing F1 Collector Series appena presentata.
Si tratta di una variante top di gamma della berlina ad alte prestazioni CT5-V Blackwing che sarà prodotta in edizione limitata a soli 26 esemplari, cifra che vuole celebrare appunto l’ingresso di Cadillac in Formula 1.
“Non abbiamo ancora una immagine, quindi dobbiamo guadagnarcela, il che è fondamentale. Ma credo che la Formula 1 offra questa opportunità. E credo che se si guarda alla nostra gamma attuale, è significativo che la nuova Celestiq costi 350mila dollari”.
Sollecitato sul tema di una possibile produzione in serie limitata di una supercar di fascia alta, Reuss ha detto “Non dimentichiamo che Cadillac costruisce artigianalmente le auto dal 1957. Continuiamo a farlo, ne costruiremo altre, e saranno diverse dalla Celestiq”.
“Fa parte del DNA e della definizione di cosa significhi davvero ‘guidare il marchio’. Ed entrare in Formula 1 significa anche essere fortemente influenzati dal mondo delle corse e delle alte prestazioni”.
Il presidente di GM ha ribadito che “questa è un’enorme opportunità ma dobbiamo fare le cose per bene. Cadillac è cool.
Cadillac è molto moderna, all’avanguardia tecnologica per gli standard americani e per la stessa GM”.
E a margine dell’incontro con i media ha ricordato che una potenziale rivale di Ferrari o McLaren con un prodotto stesso deve essere all’altezza delle aspettative è un tema già affrontato con successo da GM, come dimostra la Corvette C8 di ultima generazione.
Automobile Magazine – ITALIA
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