Leclerc, 3rd place is not enough: “I’m not happy at all. Today I wasn’t at the top”

®
Çok Okunanlar

Ford Avrupa’da Yeni Dönem: “Ready-Set-Ford” Stratejisiyle Atağa Kalkıyor

Ford, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen yeni stratejisini ve kapsamlı ürün-hizmet dönüşümünü kamuoyuna duyurdu. Marka, “Ready-Set-Ford” adlı yeni...

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor.... Afyonkarahisar, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’nı bu yıl motor sporlarının...

MXGP Türkiye 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Dünya Motokros Şampiyonası MXGP Türkiye, bu yıl dokuzuncu kez Afyonkarahisar’da motor sporları tutkunlarıyla buluşacak. Dünyanın en prestijli motokros organizasyonlarından...

OMODA & JAECOO’dan Akıllı Parkta Yeni Dönem

Çinli otomotiv markaları OMODA ve JAECOO, yeni nesil akıllı sürüş teknolojileriyle park deneyimini bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Markalar,...

Test Sürüşü: Dacia Bigster 1.2 TCe Eco-G 140

LPG Hibrit SUV ile 1.500 km’ye Varan Menzil... Dacia, Bigster ile SUV gamını yukarı taşıyarak Duster’ın üzerine konumlanan daha geniş,...

Volvo Cars’ta Satışlar Geriledi: Elektrikli Modeller Gücünü Koruyor

Volvo Cars, 2026 yılının Şubat–Nisan dönemine ilişkin küresel satış verilerini açıkladı. İsveçli üretici, söz konusu üç aylık dönemde 162...

Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi

Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir büyüme aşamasına taşımaya hazırlanıyor....

A podium is not enough

Third at the finish line, first among the non-Mercedes, and also capable of battling for the entire first stint with George Russell for the lead of the race. The ingredients to imagine a Charles Leclerc satisfied at the end of the Australian GP, ​​the opening race of the 2026 Formula 1 season, everyone would be there. The Ferrari driver instead, at the microphones of Sky Sports F1appeared anything but happy despite showing off a smile in front of the cameras.

I’m not happy at all – began Leclerc – but there is a smile anyway, because it is the first race of a year that will be very long. But I’m not happy for several reasons. In my opinion we have many things to optimize after a race like this and this is normal, it is normal for everyone. We’ve all had problems – analyzed Ferrari’s #16 – indeed, we were perhaps on the good side. We’ve seen that the first lap was a bit of a disaster because we had to deal with so many problems. In these moments we find ourselves alone, because the engineers don’t talk to us since obviously it would be too difficult to manage the guys who talk to us on the radio while we battle in the first lap. So you find yourself with a lot of things to manage, but I think we did a good job of managing it in the best way.”.

Step to improve. And the departures…

So what was it that Leclerc didn’t like about this race? The thing I’m not happy with is the pace – declared the Monegasque – I have to do better and today I wasn’t at my best. The strategy was definitely a bit difficult though I didn’t have a constructive weekendof those in which from FP1 to FP3 you drive an increasingly constant car. I’ve gone a little left and right with the setup and that’s never good. Indeed today I wasn’t in the right window and I struggled a lot to finish this race in third place. I think Lewis was a little bit faster than me towards the end. But it was still a good start. Yesterday the eight tenths of delay hurt me, while today it seems that we are much closer in the race. I hope this is the case for the rest of the year and we hope to close this gap in qualifying.”.

It was interesting then the analysis that Leclerc made to the microphones of Sky of departurealso highlighting significant problems for the red car, despite the evidently better starting point compared to the competition: “We all had many problems, and even big ones, during this departure. The Mercedes’ batteries, having spoken to them, were at zero. Ours was a little above zero, but not much. I realized there was a problem at the start of the lap, so I tried to manage this situation as best I could. I think we were the best in a situation that was complex for everyone. I don’t understand why we all had the same problem – this is the thing we need to analyze. For the rest, the battle with George was good. I was happy to find myself in first position, as long as that was the case“.

Diğer Haberler

Ford Avrupa’da Yeni Dönem: “Ready-Set-Ford” Stratejisiyle Atağa Kalkıyor

Ford, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen yeni stratejisini ve kapsamlı ürün-hizmet dönüşümünü kamuoyuna duyurdu. Marka, “Ready-Set-Ford” adlı yeni küresel platform ile performans, macera...

Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi

Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir büyüme aşamasına taşımaya hazırlanıyor. İki şirket, Leapmotor’a yapılan yatırım...

OSD Açıkladı: Otomotiv Üretimi Gerilerken İhracat 13,8 Milyar Dolara Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının Ocak–Nisan dönemine ilişkin üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Verilere göre sektör üretim ve otomobil satışlarında gerileme yaşarken,...

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde önemli sorumluluklar üstlenecek. Otomotiv sektöründe yeniden...

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor.... Afyonkarahisar, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’nı bu yıl motor sporlarının yüksek temposuyla birleştiriyor. Kentte düzenlenecek...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu parkuru ve yüksek rekabet seviyesiyle...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı ve yüksek rekabet seviyesiyle sezonun...
Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

The great ex is still on the market Christian Horner has not yet defined his...
Andrea Kimi Antonelli

Antonelli and the mystery of days without fanfare

What did Antonelli do last weekend? It is unusual that no one has told the...

Maserati leads the way at first edition of Anantara Concorso Roma 2026

The first edition of Anantara Concorso Roma – an international event dedicated to Italian excellence in...

Free Racing at Mercedes: Wolff’s Plan for Russell and Antonelli

The internal battle between Mercedes drivers George Russell and Kimi Antonelli has become one of...