Autostrade Alto Adriatico, pedaggi invariati almeno fino al 2029

®
Çok Okunanlar

Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor

Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da hizmet edip edemeyeceğine dair...

MAN Elektrikli ürün gamı genişliyor 1300km

MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon üretiminde ilk yılını yaklaşık 1.300 araçlık üretimle geride bıraktı. Şirket, Münih’teki tesisinde elektrikli...

Micron, yeni nesil araç platformları için GM anlaşmasını güvence altına aldı

GM, özel yarı iletken tedarikini güvence altına alıyor, belleğin artık çelik veya pil hücreleri kadar stratejik açıdan kritik olduğuna...

Foxconn, Foxtron EV’lerini Çek Cumhuriyeti vitrininde görücüye çıkardı

Foxconn'un Çek Cumhuriyeti'ndeki vitrini, firmanın sözleşmeli üretimin ötesinde entegre mobiliteye geçme çabasında önemli bir adıma işaret ediyor Hon Hai...

Borusan Cat, Marina Günleri…

Borusan Cat, Marina Günleri ile Denizcilik Segmentine Yönelik Çözümlerini Sektörle Buluşturdu “Daha İyi Bir Dünya İçin Çözüm Üretiriz” şirket amacıyla...

Ferrari gitmiyor ve hatta Antonelli ve Russell’ı şaşırtıyor: “Gerçekten yavaşlardı. Ben saatte 30 km daha hızlı gidiyordum”

Tekrardan başka bir şey değil. Barselona'dan bir tekrar almayı hayal eden Ferrari taraftarları hayal kırıklığına uğradı. Ferrari, Avusturya GP'sini...

Ali Türkkan İlk WRC2 Startına Hazır

2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 8. ayağı olan Acropol Rallisi'nde ülkemizi iki ekip temsil edecek. 2025 yılında bu ralliyi hem...

Autostrade Alto Adriatico intende
“mantenere inalterati i pedaggi almeno fino al 2029 compreso,
completando i lavori della terza corsia” in A4. L’obiettivo è
stato messo “nero su bianco nell’aggiornamento del piano
economico finanziario da record da un miliardo e 895 milioni”.

   
Lo hanno annunciato i vertici della Concessionaria nel corso
dell’audizione davanti alla prima commissione del Consiglio
regionale del Friuli Venezia Giulia.

   
Oggi – è stato ricordato – Autostrade Alto Adriatico ha una
tariffa di 7,8 centesimi al chilometro per la classe A,
“inferiore rispetto alle altre concessionarie che hanno
recentemente realizzato – al pari della terza corsia dal valore
di oltre 2 miliardi di euro – nuove infrastrutture”. Secondo il
presidente Marco Monaco, si tratta di “una scelta doverosa nei
confronti dei pendolari, dei lavoratori e delle imprese, a
fronte di una situazione geopolitica che rischia di limitare
anche negli anni futuri il potere di spesa delle famiglie”.

   
La crisi geopolitica, è stato spiegato, “ha inciso anche sul
comparto delle infrastrutture con aumenti delle materie prime
(600 milioni in più previsti nel piano economico finanziario) e,
a cascata, sulle opere”.

   

Automobile Magazine-ITALIA