Vasseur: “The ADUO? Let’s see the FIA’s position in the next few days”

®
Çok Okunanlar

Hyundai Motor Türkiye’den İşletmelere Özel Finansman

Hyundai Motor Türkiye, kurumsal müşterilerine yönelik yeni finansman çözümü Hyundai Leasing hizmetini devreye aldı. Garanti Finansal Kiralama A.Ş. iş birliğiyle sunulan...

VW 100.000 çalışanı işten çıkarmayı masaya yatırdı

Volkswagen’de 100 Bin Kişilik Deprem: Tarihi Fabrikalar Kapatılma Riskiyle Karşı Karşıya!  WOLFSBURG – Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen (VW)...

TÜVTÜRK’ten motosiklet sürücülerine çağrı…

TÜVTÜRK’ten motosiklet sürücülerine güvenli sürüş için muayene çağrısı...  Türkiye’de motosiklet sayısı hızla artarken, trafikteki payı yüzde 21’i aşan bu araçlarda...

Tesla’da Süspansiyon Depremi: 1.2 Milyon Araç İçin Soruşturma

NHTSA (Amerikan Ulusal Otomobil Güvenliği Kurumu) resmi olarak 1.2 milyon Tesla aracını kapsayan devasa bir ön inceleme başlattı. Araçların...

Continental ve Renault Group’tan Elektrikli İşbirliği

Continental, Renault Group ile yürüttüğü stratejik iş birliği kapsamında elektrikli araçların menzilini artıran özel bir lastik geliştirdi. Avrupa Birliği...

Vezirköprü’de Heyecanlı Hafta Sonu

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası 4. ayağı olan Vezirköprü Offroad Yarışı SSV klasmanında Eren Alver-Onur Sırımoğlu ve otomobil klasmanında...

Toyota’da Yılın İlk Yarısında Tablo Negatif….

Toyota’da İki Yıl Sonra İlk Kırılma: Çin Pazarı Küresel Satışları Aşağı Çekti! Dünyanın en büyük otomotiv üreticisi Toyota, küresel pazarlarda...

Anticipation at Ferrari “I honestly didn’t think we would be so competitive here in Canada,” said Ferrari team principal Frederic Vasseur at the end of the GP which Lewis Hamilton finished in second place. The McLarens eliminated themselves from the GP with a crazy strategic choice and a technical problem knocked out George Russell. Hamilton, however, in all likelihood would have been able to compete with the papaya cars for what would have been the third step of the podium. To challenge Mercedes on a ‘normal’ track – in Monaco Ferrari will be able to largely play its cards by exploiting the goodness of the SF-26 – a step is needed in terms of power unit and this step will come thanks to the ADUO. “The ADUO? We will see the FIA’s decision in the next few days – said Ferrari team principal Frederic Vasseur to Sky – now we focus on Monaco which is a special circuit where we need to have a different approach”. What Ferrari is waiting for is to find out if it will be inserted beyond a 4% deficit compared to the reference power units, a threshold which if exceeded would guarantee two developments to the power unit in 2026 and the same number in 2027 as well as a substantial extra-budget to invest in the engine. Click here to add Formula Passion as your favorite source on Google Discover: you will find our content more easily!

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-25 17:20:00