Safari Rally Kenya, tutto pronto per il terzo round del WRC

®
Çok Okunanlar

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en...

Hyundai, myQ garaj sistemini aracın dokunmatik ekranına bağladı

Hyundai'nin myQ entegrasyonu, bağlantılı araç ile bağlantılı ev arasındaki bulanık sınırda bir başka adımı işaret ediyor Hyundai Motor America,...

Made in EU stratejisi güçleniyor…

AVRUPA'DAN OTOMOTİV SANAYİSİNE 'YERLİ ÜRETİM' HAMLESİ: BATARYA EKOSİSTEMİ STRATEJİK ÖNCELİK OLUYOR... Made in EU stratejisi güçleniyor Avrupa Birliği'nin hazırlıkları süren Industrial...

Maserati, Project GT4’ü ​​Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkardı

Project GT4'ün 2028 yarış hedefi, markanın yeniden inşa edildiği bir dönemde Maserati'yi çok yıllı bir geliştirme döngüsüne dahil ediyor...

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk Addionics'in tezidir Addionics, planlanmış...

D grubu Goodwood hız festivalinde sekiz kez sahneye çıktı

Goodwood'da eş zamanlı sekiz lansman, D grubunun Avrupa bilincine yönelik şimdiye kadarki en iddialı hamlesine işaret ediyor D Grubu,...

Bir dönemin sonu: Fiat Egea, Bursa’daki üretim hattına veda etti

Türkiye otomotiv tarihine damga vuran modellerden Fiat Egea’nın üretim serüveni sona erdi. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törenle banttan son...

Nel continente africano fa tappa il terzo appuntamento del FIA World Rally Championship, il Safari Rally Kenya, in programma dal 12 al 15 marzo 2026. Unica prova africana del campionato, il Safari Rally Kenya rappresenta un netto contrasto con le condizioni invernali dei precedenti appuntamenti.
    Tornato nel calendario del WRC nel 2021 dopo quasi due decenni di assenza, il Safari si è nuovamente affermato come una delle sfide più dure del rally mondiale. Alcuni tratti di prova sono estremamente sconnessi e rocciosi, mentre altri, caratterizzati da sabbia soffice. Inoltre, la pioggia può trasformare le piste solitamente secche e polverose in profonde distese di fango scivoloso. Per affrontare questo terreno impegnativo, i team apportano modifiche specifiche alle vetture, tra cui l’installazione di sistemi snorkel per evitare che il motore resti senza aria durante l’attraversamento di tratti con acqua profonda o sabbia molto morbida.
    Il percorso di quest’anno si sviluppa su quattro giorni di gara per un totale di 350,52 chilometri cronometrati, con il parco assistenza situato presso il Lake Naivasha, a circa due ore di auto a nord-ovest della capitale Nairobi.
    Partenza da favorito per il team Toyota Gazoo Racing che su queste strada vanta una lunga tradizione di successi al Safari, avendo vinto tutte e cinque le edizioni disputate dal 2021, portando a 13 il totale delle vittorie Toyota nella gara.
    Guardando alla classifica piloti, arriva al via da leader il driver britannico Evans (Toyota), con un vantaggio di 13 punti grazie alla vittoria al Rally di Svezia. 
   

Automobile Magazine – Italia